10 моделей, которые, недошли до серийного производства хотя были очень близки

Опель Омега V8

Опель Омега V8

Просто гламур: двигатель V8 от Corvette в Omega — последнем заднеприводном автомобиле из Рюссельсхайма!. Несмотря на постройку 30 прототипов, с силовой передачей справиться не удалось. Были попытки позаимствовать комплектующие у разных дочерних компаний GM, но это оказалось слишком сложно и слишком дорого. Жалко, ведь машина произвела впечатление. У Opel до сих пор есть несколько экземпляров для внутреннего передвижения по заводу.

Трабант П603

Трабант П603

Приличная доза инноваций от Цвикау — преемник 601 выглядел довольно прилично, но, как и многие конструкции Восточного блока, у него не было шансов на массовое производство.

Шкода 1100

Шкода 1100

Двигатель OHC, трубчатая пространственная рама, обшивка из стеклопластика, 200 км / ч и вот такой взгляд! Если бы завод построил их больше!

Adler Junior

Адлер-младший

За пишущими машинками будущее! Jawoll, Herr Direktor — так была безвозвратно забыта одна из немецких марок.

Порше 542

Порше 542

Этот мог спасти «Студебеккер». Но это было уже на год позже, и у Студебеккера заканчивались деньги.

Мерседес C111

Мерседес C111

Мечта из начальной школы. Если бы Daimler-Benz не вложил в него так много новых продуктов, он, безусловно, продавался бы лучше.

SHW-Авто

SHW-Авто

Самонесущий легкий кузов, передний привод, независимая подвеска — этот автомобиль опередил свое время более чем на 50 лет.

Borgward Hansa 1300

Borgward Hansa 1300

Еще несколько недель, и машина, которая могла бы спасти Боргвард, была бы готова к серийному производству.

P179

Volvo P179

Предполагалось, что это будет элегантная версия PV444, но, к сожалению, подходящего двигателя не нашлось.

ФСМ Бескид

ФСМ Бескид

Это было так близко, даже было создано несколько прототипов … К сожалению, Beskids так и не пошли в серийное производство.

10 моделей, которые, недошли до серийного производства хотя были очень близки

Опель Омега V8

Опель Омега V8

Просто гламур: двигатель V8 от Corvette в Omega — последнем заднеприводном автомобиле из Рюссельсхайма!. Несмотря на постройку 30 прототипов, с силовой передачей справиться не удалось. Были попытки позаимствовать комплектующие у разных дочерних компаний GM, но это оказалось слишком сложно и слишком дорого. Жалко, ведь машина произвела впечатление. У Opel до сих пор есть несколько экземпляров для внутреннего передвижения по заводу.

Трабант П603

Трабант П603

Приличная доза инноваций от Цвикау — преемник 601 выглядел довольно прилично, но, как и многие конструкции Восточного блока, у него не было шансов на массовое производство.

Шкода 1100

Шкода 1100

Двигатель OHC, трубчатая пространственная рама, обшивка из стеклопластика, 200 км / ч и вот такой взгляд! Если бы завод построил их больше!

Adler Junior

Адлер-младший

За пишущими машинками будущее! Jawoll, Herr Direktor — так была безвозвратно забыта одна из немецких марок.

Порше 542

Порше 542

Этот мог спасти «Студебеккер». Но это было уже на год позже, и у Студебеккера заканчивались деньги.

Мерседес C111

Мерседес C111

Мечта из начальной школы. Если бы Daimler-Benz не вложил в него так много новых продуктов, он, безусловно, продавался бы лучше.

SHW-Авто

SHW-Авто

Самонесущий легкий кузов, передний привод, независимая подвеска — этот автомобиль опередил свое время более чем на 50 лет.

Borgward Hansa 1300

Borgward Hansa 1300

Еще несколько недель, и машина, которая могла бы спасти Боргвард, была бы готова к серийному производству.

P179

Volvo P179

Предполагалось, что это будет элегантная версия PV444, но, к сожалению, подходящего двигателя не нашлось.

ФСМ Бескид

ФСМ Бескид

Это было так близко, даже было создано несколько прототипов … К сожалению, Beskids так и не пошли в серийное производство.

Добавить комментарий