10 недооцененных подержанных автомобилей, которые стоит купить

Вы знаете эти машины? Правда, головокружительной карьеры они никогда не делали, но, оглядываясь назад, оказалось, что они намного лучше, чем мнения, которые о них ходили. Сегодня эти автомобили на вторичном рынке дешевле более популярных конкурентов, но во многих случаях не хуже их. Вот десять подержанных автомобилей, которые можно купить по выгодной цене

Недооцененные подержанные автомобили

Нелестное мнение о бренде, неудачи с качеством в начале производства, слишком высокая цена или слишком низкий престиж … Причины, по которым автомобили из нашего рейтинга не добились успеха, были разными. Когда они были новые, в салонах за ними не было очередей, а сейчас на вторичном рынке они не очень ценятся.

Альфа Ромео 159

Альфа Ромео 159

У есть как стойкие фанаты, так и большая группа насмешников. Однако следует признать, что этот бренд много лет работал над своим мнением, создавая необычные, но очень аварийные автомобили. К сожалению, красота Alfa Romeo 159 не справилась с этим изображением, он всем нравился и нравится до сих пор, но большинство водителей избегают его, опасаясь чрезмерного количества отказов. Сегодня цены на эти прекрасные автомобили упали до отметки 15-30 тысяч. PLN, это символическая сумма, смотря сколько стоит эта модель в салоне. Оглядываясь назад, оказывается, что, хотя 159 не идеален, он не выделяется среди своих конкурентов с точки зрения недостатков. А в случае с дизельными версиями можно сказать, что у них меньше проблем. Мы рекомендуем двигатели JTDM: 1.9 (150 л.с.), 2.0 (136 и 170 л.с.) и пятицилиндровый 2.4 (200 и 210 л.с.). Повторяющаяся проблема — сломанная заслонка впускного коллектора и проблемы с коробкой передач M32 (1.9 JTDm). Что касается бензина, мы рекомендуем 1,7 ТБи.

Рено Лагуна III

Рено Лагуна III

Компания , представляя третье поколение Laguna, заверила, что она представляет новое качество, что флагманский лимузин уже стал намного более изысканным, чем его предшественник. Конечно, никто не поверил, потому что такие заверения мы слышим на каждой презентации. Однако, оглядываясь назад, видно, что боссы Renault не бросали слова на ветер. Laguna III действительно добротная, и в то же время вместительная и комфортная машина. Пока его внешний вид не отпугивает, автомобиль стоит вашего интереса, потому что потеря стоимости так же высока, как и в случае его экстренного предшественника. Еще одно преимущество в пользу покупки Renault Laguna III — обширная комплектация. В повестке дня двухзонный кондиционер, круиз-контроль, навигация и качественная аудиосистема от Bose. Мы рекомендуем версии с бензиновым двигателем 2,0 / 140 л.с. или дизельным двигателем 2,0 dCi 150 л.с.

Bravo

Fiat Bravo

Это еще одна модель Fiat, которая не была оценена водителями, и ошибочно потому, что это довольно удачный автомобиль. Несмотря на выгодную цену и возвращение к старому имени, Bravo не добился рыночного успеха. Да, автомобиль не совсем безотказный, в начальный период производства были проблемы с задней балкой, электрикой (магнитолой) и партией бракованных конденсаторов кондиционера, но это будет не дорогая машина. поддерживать. Мы советуем избегать 6-ступенчатой ​​механической коробки передач M32 (1.4 T-Jet и 1.9 Multijet). Мы рекомендуем двигатели 1.9 JTD и 120-сильные версии 1.4 T-Jet — двигатель хорошо работает с газовой установкой.

3008

Peugeot 3008

Это большой и практичный автомобиль, который стоит особняком среди кроссоверов и фургонов. Также сложно сказать, что «3008» хорош, но у него есть еще несколько преимуществ. Прежде всего доступная цена, качественно выполненный и богато оборудованный салон. Однако этого недостаточно, чтобы убедить массу покупателей. Peugeot 3008 плохо продавался и по-прежнему играет довольно незначительную роль на вторичном рынке. Все это делает этот вместительный автомобиль дешевым. Версию 1.6 Hdi найти проще всего. У двигателя было несколько проблем, но большинство из них были давно устранены, поэтому модели более поздних лет производства — безопасный выбор (нужно только считаться с заменой шайб под форсунками). Они мало курят, но, к сожалению, тоже довольно слабые. 2-литровый дизель намного динамичнее.

IS I

Lexus IS I

Lexus IS первого поколения все еще может нравиться после многих лет на рынке. Немного недооценивают, иногда забывают — Lexus IS не особо популярен на польском рынке. Однако советуем поинтересоваться топовой версией с двигателем 3.0 R6 серии 2JZ (дебютировал через несколько лет после 2-литрового), имеющей большой коллекционный потенциал. В Европе 3-литровый агрегат сочетался только с «автоматом», в США — тоже с механической коробкой передач. Достоинством модели является высокая износостойкость механики, солидный двигатель (с огромными запасами), хорошее оснащение многих автомобилей, а также ходовые качества и интересно оформленные часы (так называемые G-амортизаторы).

Seat Exeo

Сиденье Exeo

На самом деле Exeo — это A4 B6. Проверенная техника, удобная подвеска, хорошая управляемость, но на момент дебюта техника и дизайн салона были уже изрядно устаревшими. После нескольких лет продажи стало ясно, что это была плохая идея. Exeo плохо продавался. Но сегодня это интересное предложение на вторичном рынке с проверенными и малоотказными двигателями, в том числе нашумевшим бензиновым двигателем 1.8T.

Lancia Delta

Lancia Delta

Lancia Delta будет использовать технику, известную по популярному Fiat Bravo, но это не может быть недостатком, ведь сотрудничество с концерном приносит пользу при обслуживании этой модели. Что не менее важно, эта модель хорошо выглядит, хорошо ездит и вы не потратите на нее целое состояние.

Lancia Delta — автомобиль не для всех — в основном это связано с необычным дизайном. Однако это может быть преимуществом. Потому что многие люди, ищущие оригинальный автомобиль, не хотят слишком рисковать. Здесь он небольшой, потому что, как мы уже писали, Lancia Delta — технологический брат-близнец популярного Fiat Bravo. Благодаря этому мы можем быть уверены, что обслуживание данной модели не будет дорогостоящим.

Среди двигателей, предлагаемых на вторичном рынке, стоит рекомендовать 2,0-литровый турбодизель мощностью 165 л.с.

Несмотря на то, что время прошло, у Delta нет проблем с долговечностью. Кузов не ржавеет, только в подшасси нужно время от времени заменять крепления и другие резиновые элементы подвески.

Citroen C5

Citroen C5

Citroen C5 II, как и Lagoon III, был сильно отягощен генетически. Предшественник считался комфортным, но довольно капризным и, главное, дорогим в эксплуатации. Главное здесь — гидропневматическая подвеска. Потенциальные покупатели опасаются дорогостоящего ремонта. Однако правда в том, что обращение с этой подвеской не так уж и дорого. Зато у этой модели была версия с классической подвеской (рессоры и амортизаторы). Лучше избегать 1,6-литрового бензинового двигателя (с турбонаддувом и без него), лучше сосредоточиться на 1,8-литровых и 2,0-литровых бензиновых двигателях или, возможно, неиспользованных дизелях.

Fiat Croma

Fiat Croma

Croma — это автомобиль, который сложно квалифицировать в какой-либо сегмент. Это не меняет того факта, что это просторный и практичный автомобиль. Также стоит упомянуть, что это один из лучших Fiat в истории итальянской марки. Отсутствие престижа бренда и … слишком высокая цена мешали успеху. Сегодня это интересная альтернатива семейным автомобилям известных конкурентов по очень доступной цене. Типичные поломки: непостоянные отказы задней подвески и гидроусилителя руля. Хорошая новость заключается в том, что о низкой популярности этой модели можно не беспокоиться — многие детали имеют общие черты с популярным Vectra C, что значительно снижает затраты на обслуживание. Лучше всего искать машины после модернизации и с дизелем 1.9 JTD / 150 л.с.

Шевроле Орландо

Шевроле Орландо

Ищете вместительный и практичный фургон за небольшие деньги? Если да, то подумайте о Orlando. Это действительно функциональная и продуманная машина. Это правда, что бренд больше не доступен на нашем рынке, но большая часть запчастей доступна в сервисах Opel.

10 недооцененных подержанных автомобилей, которые стоит купить

Вы знаете эти машины? Правда, головокружительной карьеры они никогда не делали, но, оглядываясь назад, оказалось, что они намного лучше, чем мнения, которые о них ходили. Сегодня эти автомобили на вторичном рынке дешевле более популярных конкурентов, но во многих случаях не хуже их. Вот десять подержанных автомобилей, которые можно купить по выгодной цене

Недооцененные подержанные автомобили

Нелестное мнение о бренде, неудачи с качеством в начале производства, слишком высокая цена или слишком низкий престиж … Причины, по которым автомобили из нашего рейтинга не добились успеха, были разными. Когда они были новые, в салонах за ними не было очередей, а сейчас на вторичном рынке они не очень ценятся.

Альфа Ромео 159

Альфа Ромео 159

У есть как стойкие фанаты, так и большая группа насмешников. Однако следует признать, что этот бренд много лет работал над своим мнением, создавая необычные, но очень аварийные автомобили. К сожалению, красота Alfa Romeo 159 не справилась с этим изображением, он всем нравился и нравится до сих пор, но большинство водителей избегают его, опасаясь чрезмерного количества отказов. Сегодня цены на эти прекрасные автомобили упали до отметки 15-30 тысяч. PLN, это символическая сумма, смотря сколько стоит эта модель в салоне. Оглядываясь назад, оказывается, что, хотя 159 не идеален, он не выделяется среди своих конкурентов с точки зрения недостатков. А в случае с дизельными версиями можно сказать, что у них меньше проблем. Мы рекомендуем двигатели JTDM: 1.9 (150 л.с.), 2.0 (136 и 170 л.с.) и пятицилиндровый 2.4 (200 и 210 л.с.). Повторяющаяся проблема — сломанная заслонка впускного коллектора и проблемы с коробкой передач M32 (1.9 JTDm). Что касается бензина, мы рекомендуем 1,7 ТБи.

Рено Лагуна III

Рено Лагуна III

Компания , представляя третье поколение Laguna, заверила, что она представляет новое качество, что флагманский лимузин уже стал намного более изысканным, чем его предшественник. Конечно, никто не поверил, потому что такие заверения мы слышим на каждой презентации. Однако, оглядываясь назад, видно, что боссы Renault не бросали слова на ветер. Laguna III действительно добротная, и в то же время вместительная и комфортная машина. Пока его внешний вид не отпугивает, автомобиль стоит вашего интереса, потому что потеря стоимости так же высока, как и в случае его экстренного предшественника. Еще одно преимущество в пользу покупки Renault Laguna III — обширная комплектация. В повестке дня двухзонный кондиционер, круиз-контроль, навигация и качественная аудиосистема от Bose. Мы рекомендуем версии с бензиновым двигателем 2,0 / 140 л.с. или дизельным двигателем 2,0 dCi 150 л.с.

Bravo

Fiat Bravo

Это еще одна модель Fiat, которая не была оценена водителями, и ошибочно потому, что это довольно удачный автомобиль. Несмотря на выгодную цену и возвращение к старому имени, Bravo не добился рыночного успеха. Да, автомобиль не совсем безотказный, в начальный период производства были проблемы с задней балкой, электрикой (магнитолой) и партией бракованных конденсаторов кондиционера, но это будет не дорогая машина. поддерживать. Мы советуем избегать 6-ступенчатой ​​механической коробки передач M32 (1.4 T-Jet и 1.9 Multijet). Мы рекомендуем двигатели 1.9 JTD и 120-сильные версии 1.4 T-Jet — двигатель хорошо работает с газовой установкой.

3008

Peugeot 3008

Это большой и практичный автомобиль, который стоит особняком среди кроссоверов и фургонов. Также сложно сказать, что «3008» хорош, но у него есть еще несколько преимуществ. Прежде всего доступная цена, качественно выполненный и богато оборудованный салон. Однако этого недостаточно, чтобы убедить массу покупателей. Peugeot 3008 плохо продавался и по-прежнему играет довольно незначительную роль на вторичном рынке. Все это делает этот вместительный автомобиль дешевым. Версию 1.6 Hdi найти проще всего. У двигателя было несколько проблем, но большинство из них были давно устранены, поэтому модели более поздних лет производства — безопасный выбор (нужно только считаться с заменой шайб под форсунками). Они мало курят, но, к сожалению, тоже довольно слабые. 2-литровый дизель намного динамичнее.

IS I

Lexus IS I

Lexus IS первого поколения все еще может нравиться после многих лет на рынке. Немного недооценивают, иногда забывают — Lexus IS не особо популярен на польском рынке. Однако советуем поинтересоваться топовой версией с двигателем 3.0 R6 серии 2JZ (дебютировал через несколько лет после 2-литрового), имеющей большой коллекционный потенциал. В Европе 3-литровый агрегат сочетался только с «автоматом», в США — тоже с механической коробкой передач. Достоинством модели является высокая износостойкость механики, солидный двигатель (с огромными запасами), хорошее оснащение многих автомобилей, а также ходовые качества и интересно оформленные часы (так называемые G-амортизаторы).

Seat Exeo

Сиденье Exeo

На самом деле Exeo — это A4 B6. Проверенная техника, удобная подвеска, хорошая управляемость, но на момент дебюта техника и дизайн салона были уже изрядно устаревшими. После нескольких лет продажи стало ясно, что это была плохая идея. Exeo плохо продавался. Но сегодня это интересное предложение на вторичном рынке с проверенными и малоотказными двигателями, в том числе нашумевшим бензиновым двигателем 1.8T.

Lancia Delta

Lancia Delta

Lancia Delta будет использовать технику, известную по популярному Fiat Bravo, но это не может быть недостатком, ведь сотрудничество с концерном приносит пользу при обслуживании этой модели. Что не менее важно, эта модель хорошо выглядит, хорошо ездит и вы не потратите на нее целое состояние.

Lancia Delta — автомобиль не для всех — в основном это связано с необычным дизайном. Однако это может быть преимуществом. Потому что многие люди, ищущие оригинальный автомобиль, не хотят слишком рисковать. Здесь он небольшой, потому что, как мы уже писали, Lancia Delta — технологический брат-близнец популярного Fiat Bravo. Благодаря этому мы можем быть уверены, что обслуживание данной модели не будет дорогостоящим.

Среди двигателей, предлагаемых на вторичном рынке, стоит рекомендовать 2,0-литровый турбодизель мощностью 165 л.с.

Несмотря на то, что время прошло, у Delta нет проблем с долговечностью. Кузов не ржавеет, только в подшасси нужно время от времени заменять крепления и другие резиновые элементы подвески.

Citroen C5

Citroen C5

Citroen C5 II, как и Lagoon III, был сильно отягощен генетически. Предшественник считался комфортным, но довольно капризным и, главное, дорогим в эксплуатации. Главное здесь — гидропневматическая подвеска. Потенциальные покупатели опасаются дорогостоящего ремонта. Однако правда в том, что обращение с этой подвеской не так уж и дорого. Зато у этой модели была версия с классической подвеской (рессоры и амортизаторы). Лучше избегать 1,6-литрового бензинового двигателя (с турбонаддувом и без него), лучше сосредоточиться на 1,8-литровых и 2,0-литровых бензиновых двигателях или, возможно, неиспользованных дизелях.

Fiat Croma

Fiat Croma

Croma — это автомобиль, который сложно квалифицировать в какой-либо сегмент. Это не меняет того факта, что это просторный и практичный автомобиль. Также стоит упомянуть, что это один из лучших Fiat в истории итальянской марки. Отсутствие престижа бренда и … слишком высокая цена мешали успеху. Сегодня это интересная альтернатива семейным автомобилям известных конкурентов по очень доступной цене. Типичные поломки: непостоянные отказы задней подвески и гидроусилителя руля. Хорошая новость заключается в том, что о низкой популярности этой модели можно не беспокоиться — многие детали имеют общие черты с популярным Vectra C, что значительно снижает затраты на обслуживание. Лучше всего искать машины после модернизации и с дизелем 1.9 JTD / 150 л.с.

Шевроле Орландо

Шевроле Орландо

Ищете вместительный и практичный фургон за небольшие деньги? Если да, то подумайте о Orlando. Это действительно функциональная и продуманная машина. Это правда, что бренд больше не доступен на нашем рынке, но большая часть запчастей доступна в сервисах Opel.

Добавить комментарий