10 распространенных зимних проблем — советуем, что делать, чтобы их избежать

Напоминаем, как бороться с типичными зимними проблемами: запотевшими стеклами, проблемами с запуском двигателя, замерзшими стеклами и замками.

10 распространенных проблем зимой - советуем, что делать, чтобы их избежать

Чем ниже температура, тем более вязким (в просторечии: густым) становится масло. Сопротивление, создаваемое двигателем, увеличивается, когда стартер пытается его сдвинуть, и увеличивается потребляемая мощность. При этом чем он холоднее, тем больше будет уменьшаться емкость аккумулятора. Поэтому проблемы с запуском двигателя на холоде вызваны несколькими факторами, хотя часто достаточно поменять что-то одно, чтобы появилась возможность управлять автомобилем. Важно правильно диагностировать проблему и не решаться на дорогостоящий ремонт в ситуации, когда спонтанно — на всю зиму, а может, на два-три сезона — можно устранить неисправность, заменив только аккумулятор.

Еще одна типичная зимняя проблема — это плохая видимость: запотевание окон внутри и обледенение снаружи. Интересно, что обе проблемы больше всего доставляют хлопот при минусовых температурах или низких морозах. Когда мороз стабилен, а температура окружающей среды не проходит мимо нуля, окна имеют небольшую тенденцию замерзать снаружи. Вопреки внешнему виду, пар на окнах может значительно усложнить жизнь, особенно в некоторых автомобилях. Забудьте о препаратах против росы — они в основном помогают тогда, когда интенсивность явления невысока и с этим действительно можно жить …

Много споров вызывает проблема прогрева двигателя на холостом ходу. Лучше этого не делать, и не только потому, что это трата топлива! Прежде всего, стоит помнить, что один «холодный запуск» двигателя в сильный мороз вызывает больший износ, чем проезд в несколько сотен и более километров. Поэтому рекомендуется избегать поездок на короткие расстояния, когда двигатель не может прогреться.

Чаще всего проблемы можно предотвратить: стоит чистый салонный фильтр, хорошее топливо, машина внутри сухая, окна вымыты, исправный аккумулятор. Из-за зимней погоды неисправности, которые летом можно не заметить, серьезно мешают вождению.

Прогреть двигатель на стоянке или сразу ехать?

Прогреть двигатель на стоянке или сразу ехать?

Если окна чистые — сразу уходите! Холодный двигатель в неподвижном состоянии прогревается очень, очень медленно, потому что он мало нагревается при низкой нагрузке (на холостом ходу). Чем дольше двигатель работает на обогащенной топливной смеси, тем больше топлива поступает в поддон, разжижая масло, что снижает его защитные параметры. Благодаря немедленному запуску мы экономим топливо и снижаем износ двигателя. Помните, что температура охлаждающей жидкости — это одно, а температура моторного масла — другое. Особенно в городских условиях температура масла повышается медленно, что сказывается на смазке и защите двигателя. Избегайте езды на очень низких или высоких оборотах, пока масло не станет теплым.

Как предотвратить обледенение окон?

Как предотвратить обледенение окон?

Особенно неприятно обледенение окон во время снегопада или мороси. Снег на окнах и кузове автомобиля растворяется, а затем замерзает, образуя трудноудаляемый лед. То же самое может быть вызвано моросью или мокрым снегом при понижении температуры. Чтобы минимизировать проблему, избегайте ситуации, когда вы закрываете машину с теплым салоном в вечернее время. Все, что вам нужно сделать, это припарковать машину на ночь, открыть дверь машины на минуту или две и дать салону остыть. Тогда снег не начнет таять на теплом стекле. К другим решениям можно отнести: оставить машину под любой крышей, что не всегда возможно, или накрыть лобовое стекло специальным ковриком.

Что делать, если замки замерзают?

Что делать, если замки замерзают?

Если вы используете антиобледенитель замков, особенно если он в основном спиртовой, то вскоре придется менять вставки. Спирт, используемый для размораживания замков, смывает жир, которого в любом случае недостаточно для замораживания замков. Как только замок будет разблокирован, во-первых, нанесите на него дозу специальной смазки, а во-вторых, выясните, почему и как в него попадает вода. Иногда проблема в старых автомобилях заключается не в обмерзании вставки замка (из-за чего невозможно вставить ключ), а в блокировке всего механизма (из-за чего, например, дверь не закрывается). В такой ситуации стоит снять дверную обшивку и тщательно смазать весь механизм.

Запотевают на окна. Есть ли способ избежать?

Пар на окнах.  Есть ли способ сделать это?

Причин может быть несколько: внутрь попадает вода; окна не мыли уже несколько месяцев; воздухозаборник забивается листьями; лучшие времена за салонным фильтром; система вентиляции повреждена и, например, воздух циркулирует (может частично?) по замкнутому контуру. Может случиться так, что «этот тип такой», и как только станет намного холоднее или намного теплее, проблема естественным образом исчезнет. Скажем прямо: препараты эффективны только в последнем из этих случаев — когда в принципе все работает, а окна запотевают, потому что вентиляция в машине плохая и все. В любом другом случае: вымойте окна, удалите листья, лежащие на яме, замените салонный фильтр или удалите его временно, отремонтируйте систему вентиляции.

Дизель неохотно заводится и трясется

Дизель неохотно заводится и трясется

Если дизельный двигатель не запускается и при запуске трясется, как мокрая собака, стоит поинтересоваться состоянием свечей накаливания. Теоретически об их выходе из строя должен сигнализировать световой сигнал или сообщение на приборной панели, но это может быть другое. Примечание: когда-то свечи накаливания работали хорошо, подключая их кабелем на 12 В, то есть соединяя их электрический конец с плюсовой клеммой аккумулятора проводом: если искра, значит, свеча исправна. Если вы сделаете что-то подобное с любым относительно современным дизельным двигателем со свечами зажигания на 5 В, то после этого испытания все они сломаются! Эти вещи проверяются диагностическим компьютером. Дизель также может не запускаться из-за старого, изношенного топливного фильтра. Если вы меняли его давно или не знаете когда, то сделайте это как можно скорее.

Уплотнители дверей примерзают

Уплотнители дверей до кузова заморозить

Смажьте прокладки, чтобы они не прилипали к корпусу (что может их порвать). Однако это не может быть какой-либо смазочный материал — резина очень плохо реагирует на контакт с нефтепродуктами — и поэтому, среди прочего, любые вещества, похожие на аэрозоль WD-40, исключены! Используйте палочку для прокладки или силиконовый спрей после протирания прокладки и металла, с которым она контактирует, сухой тканью.

Стартер крутится и машина не заводится, а только когда холодно

Стартер крутится и машина не заводится, а только когда холодно

Во многих автомобилях в контроллер «вшита» блокировка, не позволяющая запускать двигатель (система впрыска не активируется) до тех пор, пока стартер не достигнет определенной скорости. Это часто случается либо когда стартер неисправен, либо аккумулятор уже частично изношен. В обоих случаях должна помочь установка хорошей батареи — хотя бы временно.

Электричества нет — стартер с утра еле крутится

Электричества нет - стартер с утра еле крутится

Дело либо в токе, либо в повреждении стартера, либо в том и другом — износ стартера, вызывающий значительное увеличение мгновенной потребности в электроэнергии, довольно быстро «убивает» аккумулятор. Также возможно, что одно из бортовых устройств (чаще всего аксессуар) ворует электроэнергию в неподвижном состоянии. Начните с зарядки, а затем проверьте аккумулятор. Для этого вам понадобится мастерский тестер аккумуляторов, поэтому вам нужно пойти в ремонтную мастерскую. Тест длится одну минуту — устройство имитирует нагрузку на аккумулятор и определяет его пригодность по падению напряжения. Если аккумулятор изношен, его следует заменить, но перед этим следует проверить утечку тока в состоянии покоя. Если электрическая система автомобиля исправна, мы наблюдаем за поведением стартера — если он продолжает давать сбой, возможно, его нужно заменить.

Спускает шины

Я ловлю "кишку" на морозе

Это нормальное физическое явление: чем ниже температура, тем сильнее падает давление газа, и наоборот. Когда в течение нескольких дней температура 0 градусов по Цельсию становится -20 градусов по Цельсию, давление воздуха в колесах автомобилей значительно падает. Если оно становится явно слишком низким, колесо становится подверженным дальнейшим ускоренным потерям воздуха. Совет: особенно зимой, часто проверяйте давление воздуха в колесах как правило, накачать их до наступления морозов как минимум на 0,1–0,2 бар выше рекомендуемого минимума не повредит.

Рулевое колесо машины трясется

Рулевое колесо машины трясется, затем останавливается

Это может случиться только с водителями, которые едут по снегу и слякоти. Снег любит налипать на внутреннюю часть колесных дисков или собираться между пластиковым декоративным колпаком и ободом. Два совета: во-первых, если после езды по заснеженной грунтовой дороге вы чувствуете необычные вибрации на рулевом колесе, проверьте колеса, возможно, к ним что-то прилипло; во-вторых, зимой, если вы едете по снегу, снимите с машины декоративные колпаки и оставьте в гараже до весны. А если что-то застряло и не отрывается, сходите на автомойку самообслуживания, чтобы помыть колеса. Если на улице снег, он стечет сам по себе, когда вы припаркуете его в теплом гараже.

10 распространенных зимних проблем — советуем, что делать, чтобы их избежать

Напоминаем, как бороться с типичными зимними проблемами: запотевшими стеклами, проблемами с запуском двигателя, замерзшими стеклами и замками.

10 распространенных проблем зимой - советуем, что делать, чтобы их избежать

Чем ниже температура, тем более вязким (в просторечии: густым) становится масло. Сопротивление, создаваемое двигателем, увеличивается, когда стартер пытается его сдвинуть, и увеличивается потребляемая мощность. При этом чем он холоднее, тем больше будет уменьшаться емкость аккумулятора. Поэтому проблемы с запуском двигателя на холоде вызваны несколькими факторами, хотя часто достаточно поменять что-то одно, чтобы появилась возможность управлять автомобилем. Важно правильно диагностировать проблему и не решаться на дорогостоящий ремонт в ситуации, когда спонтанно — на всю зиму, а может, на два-три сезона — можно устранить неисправность, заменив только аккумулятор.

Еще одна типичная зимняя проблема — это плохая видимость: запотевание окон внутри и обледенение снаружи. Интересно, что обе проблемы больше всего доставляют хлопот при минусовых температурах или низких морозах. Когда мороз стабилен, а температура окружающей среды не проходит мимо нуля, окна имеют небольшую тенденцию замерзать снаружи. Вопреки внешнему виду, пар на окнах может значительно усложнить жизнь, особенно в некоторых автомобилях. Забудьте о препаратах против росы — они в основном помогают тогда, когда интенсивность явления невысока и с этим действительно можно жить …

Много споров вызывает проблема прогрева двигателя на холостом ходу. Лучше этого не делать, и не только потому, что это трата топлива! Прежде всего, стоит помнить, что один «холодный запуск» двигателя в сильный мороз вызывает больший износ, чем проезд в несколько сотен и более километров. Поэтому рекомендуется избегать поездок на короткие расстояния, когда двигатель не может прогреться.

Чаще всего проблемы можно предотвратить: стоит чистый салонный фильтр, хорошее топливо, машина внутри сухая, окна вымыты, исправный аккумулятор. Из-за зимней погоды неисправности, которые летом можно не заметить, серьезно мешают вождению.

Прогреть двигатель на стоянке или сразу ехать?

Прогреть двигатель на стоянке или сразу ехать?

Если окна чистые — сразу уходите! Холодный двигатель в неподвижном состоянии прогревается очень, очень медленно, потому что он мало нагревается при низкой нагрузке (на холостом ходу). Чем дольше двигатель работает на обогащенной топливной смеси, тем больше топлива поступает в поддон, разжижая масло, что снижает его защитные параметры. Благодаря немедленному запуску мы экономим топливо и снижаем износ двигателя. Помните, что температура охлаждающей жидкости — это одно, а температура моторного масла — другое. Особенно в городских условиях температура масла повышается медленно, что сказывается на смазке и защите двигателя. Избегайте езды на очень низких или высоких оборотах, пока масло не станет теплым.

Как предотвратить обледенение окон?

Как предотвратить обледенение окон?

Особенно неприятно обледенение окон во время снегопада или мороси. Снег на окнах и кузове автомобиля растворяется, а затем замерзает, образуя трудноудаляемый лед. То же самое может быть вызвано моросью или мокрым снегом при понижении температуры. Чтобы минимизировать проблему, избегайте ситуации, когда вы закрываете машину с теплым салоном в вечернее время. Все, что вам нужно сделать, это припарковать машину на ночь, открыть дверь машины на минуту или две и дать салону остыть. Тогда снег не начнет таять на теплом стекле. К другим решениям можно отнести: оставить машину под любой крышей, что не всегда возможно, или накрыть лобовое стекло специальным ковриком.

Что делать, если замки замерзают?

Что делать, если замки замерзают?

Если вы используете антиобледенитель замков, особенно если он в основном спиртовой, то вскоре придется менять вставки. Спирт, используемый для размораживания замков, смывает жир, которого в любом случае недостаточно для замораживания замков. Как только замок будет разблокирован, во-первых, нанесите на него дозу специальной смазки, а во-вторых, выясните, почему и как в него попадает вода. Иногда проблема в старых автомобилях заключается не в обмерзании вставки замка (из-за чего невозможно вставить ключ), а в блокировке всего механизма (из-за чего, например, дверь не закрывается). В такой ситуации стоит снять дверную обшивку и тщательно смазать весь механизм.

Запотевают на окна. Есть ли способ избежать?

Пар на окнах.  Есть ли способ сделать это?

Причин может быть несколько: внутрь попадает вода; окна не мыли уже несколько месяцев; воздухозаборник забивается листьями; лучшие времена за салонным фильтром; система вентиляции повреждена и, например, воздух циркулирует (может частично?) по замкнутому контуру. Может случиться так, что «этот тип такой», и как только станет намного холоднее или намного теплее, проблема естественным образом исчезнет. Скажем прямо: препараты эффективны только в последнем из этих случаев — когда в принципе все работает, а окна запотевают, потому что вентиляция в машине плохая и все. В любом другом случае: вымойте окна, удалите листья, лежащие на яме, замените салонный фильтр или удалите его временно, отремонтируйте систему вентиляции.

Дизель неохотно заводится и трясется

Дизель неохотно заводится и трясется

Если дизельный двигатель не запускается и при запуске трясется, как мокрая собака, стоит поинтересоваться состоянием свечей накаливания. Теоретически об их выходе из строя должен сигнализировать световой сигнал или сообщение на приборной панели, но это может быть другое. Примечание: когда-то свечи накаливания работали хорошо, подключая их кабелем на 12 В, то есть соединяя их электрический конец с плюсовой клеммой аккумулятора проводом: если искра, значит, свеча исправна. Если вы сделаете что-то подобное с любым относительно современным дизельным двигателем со свечами зажигания на 5 В, то после этого испытания все они сломаются! Эти вещи проверяются диагностическим компьютером. Дизель также может не запускаться из-за старого, изношенного топливного фильтра. Если вы меняли его давно или не знаете когда, то сделайте это как можно скорее.

Уплотнители дверей примерзают

Уплотнители дверей до кузова заморозить

Смажьте прокладки, чтобы они не прилипали к корпусу (что может их порвать). Однако это не может быть какой-либо смазочный материал — резина очень плохо реагирует на контакт с нефтепродуктами — и поэтому, среди прочего, любые вещества, похожие на аэрозоль WD-40, исключены! Используйте палочку для прокладки или силиконовый спрей после протирания прокладки и металла, с которым она контактирует, сухой тканью.

Стартер крутится и машина не заводится, а только когда холодно

Стартер крутится и машина не заводится, а только когда холодно

Во многих автомобилях в контроллер «вшита» блокировка, не позволяющая запускать двигатель (система впрыска не активируется) до тех пор, пока стартер не достигнет определенной скорости. Это часто случается либо когда стартер неисправен, либо аккумулятор уже частично изношен. В обоих случаях должна помочь установка хорошей батареи — хотя бы временно.

Электричества нет — стартер с утра еле крутится

Электричества нет - стартер с утра еле крутится

Дело либо в токе, либо в повреждении стартера, либо в том и другом — износ стартера, вызывающий значительное увеличение мгновенной потребности в электроэнергии, довольно быстро «убивает» аккумулятор. Также возможно, что одно из бортовых устройств (чаще всего аксессуар) ворует электроэнергию в неподвижном состоянии. Начните с зарядки, а затем проверьте аккумулятор. Для этого вам понадобится мастерский тестер аккумуляторов, поэтому вам нужно пойти в ремонтную мастерскую. Тест длится одну минуту — устройство имитирует нагрузку на аккумулятор и определяет его пригодность по падению напряжения. Если аккумулятор изношен, его следует заменить, но перед этим следует проверить утечку тока в состоянии покоя. Если электрическая система автомобиля исправна, мы наблюдаем за поведением стартера — если он продолжает давать сбой, возможно, его нужно заменить.

Спускает шины

Я ловлю "кишку" на морозе

Это нормальное физическое явление: чем ниже температура, тем сильнее падает давление газа, и наоборот. Когда в течение нескольких дней температура 0 градусов по Цельсию становится -20 градусов по Цельсию, давление воздуха в колесах автомобилей значительно падает. Если оно становится явно слишком низким, колесо становится подверженным дальнейшим ускоренным потерям воздуха. Совет: особенно зимой, часто проверяйте давление воздуха в колесах как правило, накачать их до наступления морозов как минимум на 0,1–0,2 бар выше рекомендуемого минимума не повредит.

Рулевое колесо машины трясется

Рулевое колесо машины трясется, затем останавливается

Это может случиться только с водителями, которые едут по снегу и слякоти. Снег любит налипать на внутреннюю часть колесных дисков или собираться между пластиковым декоративным колпаком и ободом. Два совета: во-первых, если после езды по заснеженной грунтовой дороге вы чувствуете необычные вибрации на рулевом колесе, проверьте колеса, возможно, к ним что-то прилипло; во-вторых, зимой, если вы едете по снегу, снимите с машины декоративные колпаки и оставьте в гараже до весны. А если что-то застряло и не отрывается, сходите на автомойку самообслуживания, чтобы помыть колеса. Если на улице снег, он стечет сам по себе, когда вы припаркуете его в теплом гараже.

Добавить комментарий