10 самых важных двигателей в истории BMW
Само название этой компании подсказывает, какой элемент автомобиля является самым важным-Bayerische Motoren Werke всегда вкладывала душу в создание приводных механизмов.
Первый двигатель BMW.Первым агрегатом, отмеченным значком BMW, был авиационный мотоцикл BMW IIIa.Производство началось в 1917 году, а к концу войны в 1918 году было построено 550 штук.Сборка двигателей производилась на заводе BMW на авиабазе Обервизенфельд.Для BMW это был прорыв.
Универсальный M4-двигатели BMW используются не только в автомобилях.У них было совсем другое предназначение: 8-литровые рядные 4-цилиндровые агрегаты с верхним распредвалом и соответствующая трансмиссия также устанавливались на грузовики и катера, которые имели всего 60 л.с.
Двигатель оппозитного типа-на базе уже существующего двигателя Bayern-Kleinmotor в 1922 году родился M33, являющийся усовершенствованной версией двухцилиндрового оппозитного двигателя с воздушным охлаждением.Впервые этот двигатель установили на модель R32.Ставится боком по отношению к направлению движения.
Первая моторная платформа-еще в 1933 году компания BMW применила модульную концепцию конструкции двигателя.Первый 6-цилиндровый двигатель M78 (1,2 л, 30 л.с.) был основан на представленном годом ранее 4-цилиндровом двигателе.На той же базе использовался спортивный 6-цилиндровый двигатель BMW 328.
V8 для высшего класса-поскольку довоенный 6-цилиндровый двигатель оказался слишком слабым для управления большими лимузинами BMW, известными как Barockengel, баварцы, следуя примеру американцев, построили свой собственный V8.Из 2,6 литра рабочего объема они вытащили 100 л.с.Отливка была из легкого металлического сплава.
Популярный 4-цилиндровый двигатель-когда новый 4-цилиндровый двигатель начал свою карьеру в BMW 1500 в 1961 году, никто не ожидал, что он прослужит так долго-M10 производился до 1988 года, а также имел 2-литровую версию.
Легенда о M30-красиво звучит, крутится, развивает мощность.Рядная «шестерка» M30-самый популярный двигатель BMW.Он дебютировал в 1968 году на моделях E3 и E9.В то время он все еще был помечен кодом, отличным от M30.В его основе лежал 4-цилиндровый мотоцикл М10
Первый послевоенный V12-не Mercedes, а BMW первыми решились взяться за серьезную тему 12-цилиндрового двигателя.M70, первый послевоенный немецкий двигатель V12, дебютировал в 1987 году.Под капотом 7-й серии E32 развивал 300 л.с.из 5-литрового двигателя.
Дизель в размере V8-дизель сначала надолго покорил покупателей популярных автомобилей, а затем-и в высшем классе.BMW убедительно обосновал абсцесс в 1998 году, когда представил M67-V8 с двойным наддувом, системой впрыска Common Rail и 4 клапанами на цилиндр.Этот двигатель использовался даже в трамваях!
10-цилиндровый V-образный двигатель S85 был основан на конструкции агрегата BMW-Sauber F1.Он весил немногим больше, чем двигатель V8, а разгонялся до 8 200 единиц.об/ мин Без нагнетателя он развивал 507 л.с.и использовался в моделях M5 и M6.
