15 самых красивых автомобилей в продаже сегодня

Красота, конечно, вещь крайне субъективная. Но этот рейтинг самых красивых современных автомобилей, составленный авторитетным журналом Car&Driver , все же основан на некоторых основополагающих принципах: пропорции, обработка поверхностей, внимание к деталям. Вот 15 самых эффектных автомобилей, которые сегодня можно купить как новые.

Британский Aston Martin редко может похвастаться большими продажами и солидной прибылью.  А вот в рейтинге создателей самых красивых автомобилей занимает одно из первых мест.  DBS Superleggera, последняя модель на данный момент, имеет привычный язык дизайна, но каждый компонент в ней отличается от своих предшественников.  Короткий передний свес, четвертая задняя часть, намек на акулу и широкие «бедра» придают автомобилю идеальные пропорции.

Астон Мартин ДБС Суперлеггера

Британский Aston Martin редко может похвастаться большими продажами и солидной прибылью.  А вот в рейтинге создателей самых красивых автомобилей занимает одно из первых мест.  DBS Superleggera, последняя модель на данный момент, имеет привычный язык дизайна, но каждый компонент в ней отличается от своих предшественников.  Короткий передний свес, четвертая задняя часть, намек на акулу и широкие «бедра» придают автомобилю идеальные пропорции.

Немцы одними из первых привнесли эстетику купе в якобы скучный сегмент бизнес-лимузинов.  Их дебют в этом сегменте СС оказался не очень удачным.  Но его преемник, Arteon, справляется с задачей намного лучше, предлагая элегантность, не жертвуя практичностью.

Фольксваген Артеон

Немцы одними из первых привнесли эстетику купе в якобы скучный сегмент бизнес-лимузинов.  Их дебют в этом сегменте СС оказался не очень удачным.  Но его преемник, Arteon, справляется с задачей намного лучше, предлагая элегантность, не жертвуя практичностью.

Этот автомобиль когда-то начинал свою жизнь как авангардный концепт, который японцы не собирались реализовывать на практике.  К счастью, они подумали об этом.  LC имеет классические пропорции гранд-тура, дополненные эффектной решеткой радиатора в форме песочных часов, очень широкими и мускулистыми «бедрами» и затемненными передними стойками.

Lexus LC

Этот автомобиль когда-то начинал свою жизнь как авангардный концепт, который японцы не собирались реализовывать на практике.  К счастью, они подумали об этом.  LC имеет классические пропорции гранд-тура, дополненные эффектной решеткой радиатора в форме песочных часов, очень широкими и мускулистыми «бедрами» и затемненными передними стойками.

Volvo, любимый автомобиль учителей географии, и Geely, которая начинала как производитель китайских минивэнов, кажутся самыми неожиданными родителями для компании по производству спортивных автомобилей.  Однако Polestar нацелен не только на динамику, но и на дизайн.  Многие находят в своей первой модели приятные отсылки к духу оригинального Ford Mustang.

Polestar 1

, любимый автомобиль учителей географии, и , которая начинала как производитель китайских минивэнов, кажутся самыми неожиданными родителями для компании по производству спортивных автомобилей.  Однако Polestar нацелен не только на динамику, но и на дизайн.  Многие находят в своей первой модели приятные отсылки к духу оригинального Ford Mustang.

Большие размеры затрудняют достижение красивых форм — это вам скажет любой хороший дизайнер.  Но BMW удалось найти правильную формулу с новой 8-й серией — возможно, потому, что они просто передали пропорции меньшего спортивного автомобиля.  По словам C&D, он гораздо более утонченный и чистый, чем «шестерка», в которой он поставляется.  В подтверждение этому самая дорогая модель баварцев сообщила о росте продаж на 75% в 2019 году.

Серия 8 Gran Coupe

Большие размеры затрудняют достижение красивых форм — это вам скажет любой хороший дизайнер.  Но BMW удалось найти правильную формулу с новой 8-й серией — возможно, потому, что они просто передали пропорции меньшего спортивного автомобиля.  По словам C&D, он гораздо более утонченный и чистый, чем «шестерка», в которой он поставляется.  В подтверждение этому самая дорогая модель баварцев сообщила о росте продаж на 75% в 2019 году.

Когда американцы говорят, что Taycan — самый красивый электромобиль, это очень много значит.  C&D идет еще дальше, описывая этот автомобиль как «надежду на то, что в электрическом будущем будет эстетика».  По словам авторов, Taycan выглядит как 911, который расплавился и размягчился.

Порше Тайкан

Когда американцы говорят, что Taycan — самый красивый электромобиль, это очень много значит.  C&D идет еще дальше, описывая этот автомобиль как «надежду на то, что в электрическом будущем будет эстетика».  По словам авторов, Taycan выглядит как 911, который расплавился и размягчился.

Первая в истории «Альфа» со специально адаптированным для американцев дизайном (и во многом сделанным американцем, см. ссылку под статьей).  Решетчатая решетка одних привлекает и других отталкивает, но в остальном Giulia фантастична — идеальные пропорции, вытянутый капот, убранная кабина, скульптурные панели.

Альфа Ромео Джулия

Первая в истории «Альфа» со специально адаптированным для американцев дизайном (и во многом сделанным американцем, см. ссылку под статьей).  Решетчатая решетка одних привлекает и других отталкивает, но в остальном Giulia фантастична — идеальные пропорции, вытянутый капот, убранная кабина, скульптурные панели.

Пионер Veyron, первый настоящий гиперкар, был удивительным инженерным достижением, но не всем он показался эстетически привлекательным.  Его преемник по сути представляет собой доработку той же конструкции, но как-то все встало на свои места.  Более крупные воздухозаборники делают его более привлекательным, изгиб в профиль более внушительным, особенно если прибегнуть к варианту двухцветной окраски.

Chiron

Пионер Veyron, первый настоящий гиперкар, был удивительным инженерным достижением, но не всем он показался эстетически привлекательным.  Его преемник по сути представляет собой доработку той же конструкции, но как-то все встало на свои места.  Более крупные воздухозаборники делают его более привлекательным, изгиб в профиль более внушительным, особенно если прибегнуть к варианту двухцветной окраски.

Суперкары не ожидают, что поколения будут меняться слишком часто, но GT претерпел фейслифтинг для текущего модельного года, частью которого является вариант полностью углеродного купе.  Это добавляет 50% к и без того небезызвестной цене (всего $750 000), но на самом деле «обычный» автомобиль с классической небесно-голубо-оранжевой гоночной ливреей выглядит лучше.

Суперкары не ожидают, что поколения будут меняться слишком часто, но GT претерпел фейслифтинг для текущего модельного года, частью которого является вариант полностью углеродного купе.  Это добавляет 50% к и без того небезызвестной цене (всего $750 000), но на самом деле «обычный» автомобиль с классической небесно-голубо-оранжевой гоночной ливреей выглядит лучше.

Небольшая японская компания уже много лет входит в число лучших дизайнеров.  Новое поколение «тройки» — это почти произведение искусства с тщательно вылепленными, эффектно отражающими свет панелями.  Временами дизайн стер даже практичность — необычно толстые тыловые динамики ухудшают обзорность сзади.  Но красота тоже требует жертв.

Мазда 3

Небольшая японская компания уже много лет входит в число лучших дизайнеров.  Новое поколение «тройки» — это почти произведение искусства с тщательно вылепленными, эффектно отражающими свет панелями.  Временами дизайн стер даже практичность — необычно толстые тыловые динамики ухудшают обзорность сзади.  Но красота тоже требует жертв.

По сути, специалисты C&D отождествляют новые поколения RS6 Avant и RS7.  Каждый элемент в спортивных версиях выглядит так, как будто он накачан стероидами по сравнению с обычными А-моделями.  Заниженная подвеска придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге.  Однако у RS7 есть небольшое преимущество из-за его более каплевидной формы.

Ауди РС7

По сути, специалисты C&D отождествляют новые поколения RS6 Avant и RS7.   Каждый элемент в спортивных версиях выглядит так, как будто он накачан стероидами по сравнению с обычными А-моделями.  Заниженная подвеска придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге.  Однако у RS7 есть небольшое преимущество из-за его более каплевидной формы.

За всю историю этого бренда есть всего несколько примеров плохого дизайна.  Вообще, автомобили Порше всегда пользовались популярностью.  Новое поколение с кодом 992 — это самый обтекаемый 911 в истории, с широкими бедрами, плавными краями и четкими линиями.

Порше 911 (992)

За всю историю этого бренда есть всего несколько примеров плохого дизайна.   Вообще, автомобили Порше всегда пользовались популярностью.  Новое поколение с кодом 992 — это самый обтекаемый 911 в истории, с широкими бедрами, плавными краями и четкими линиями.

Американские журналисты утверждают, что и обычный Q50 им очень нравится.  Но с удалением двух дверей для рождения Q60 японцы добились чего-то особенного.  Более тонкие фары, более спортивные бамперы и более обтекаемая задняя часть — все это улучшения по сравнению с седаном, но самым сильным преимуществом является скульптурная крыша.

Инфинити Q60

Американские журналисты утверждают, что и обычный Q50 им очень нравится.  Но с удалением двух дверей для рождения Q60 японцы добились чего-то особенного.  Более тонкие фары, более спортивные бамперы и более обтекаемая задняя часть — все это улучшения по сравнению с седаном, но самым сильным преимуществом является скульптурная крыша.

Согласно C&D, все версии текущего S-класса впечатляют, но кузов на шаг впереди благодаря элегантному изгибу крыши, элегантной задней части и эффектному изгибу задних окон.  Горизонтальные фонари и оптика делают автомобиль еще ниже и шире.  На практике это купе выглядит как сухопутная роскошная яхта.

S-класса купе

Согласно C&D, все версии текущего S-класса впечатляют, но кузов на шаг впереди благодаря элегантному изгибу крыши, элегантной задней части и эффектному изгибу задних окон.  Горизонтальные фонари и оптика делают автомобиль еще ниже и шире.  На практике это купе выглядит как сухопутная роскошная яхта.

С тех пор, как им владели китайцы из Geely, то есть с 2010 года, шведский бренд сделал большой шаг вперед в плане дизайна и теперь является символом современного шика.  Задача создания красивого универсала всегда была одной из самых сложных, но Volvo проделала огромную работу.

Volvo V60

С тех пор, как им владели китайцы из Geely, то есть с 2010 года, шведский бренд сделал большой шаг вперед в плане дизайна и теперь является символом современного шика. Задача создания красивого универсала всегда была одной из самых сложных, но Volvo проделала огромную работу.