5 моделей с незаслуженно плохой репутацией

Есть автомобили, которые вошли в историю как очень удачные, благодаря своим достоинствам.  Соответственно, на противоположном полюсе — модели которые часто становятся предметом насмешек и обвинений, а некоторые из них совершенно незаслуженно.

Это, наверное, самая ненавистная машина 20 века, так как она стала настоящим техническим прорывом, но вместе с тем вызвала грандиозный скандал.  В начале 60-х компактная модель с задним расположением двигателя и просторным салоном выглядела современно и стоила относительно недорого.  Однако большой проблемой является управляемость, так как машина имеет привычку обслуживать в критических ситуациях, а это требует от водителя отличных навыков.

 В обычных случаях модель полностью безопасна и послушна, и ее поведение не отличается от поведения других автомобилей с задним расположением двигателя того времени.  Однако на месте происшествия появляется молодой адвокат Ральф Найдер, у которого нет водительских прав, но все же пишет книгу «Опасно на любой скорости».  Это происходит, когда жизнь Корвэра подходит к концу и оставляет большое пятно не столько на самой модели, сколько на General Motors и ее корпоративных идеалах.

Corvair (1959-1969) 

Это, наверное, самая ненавистная машина 20 века, так как она стала настоящим техническим прорывом, но вместе с тем вызвала грандиозный скандал. В начале 60-х компактная модель с задним расположением двигателя и просторным салоном выглядела современно и стоила относительно недорого. Однако большой проблемой является управляемость. 

В обычных случаях модель полностью безопасна и послушна, и ее поведение не отличается от поведения других автомобилей с задним расположением двигателя того времени.

Автомобиль, ставший символом социалистической системы, часто называют чуть ли не «порождением ада».  Большие проблемы Трабанта связаны с его долговечностью, так как за почти 35 лет производства он практически не изменился.  Дебют Trabi совсем неплох, ведь это один из самых современных автомобилей в своем классе не только в Восточной, но и в Западной Европе.

 Первый Trabant отличается передним приводом нового типа, легкой, но прочной конструкцией из дюропласта, независимой подвеской, общей надежностью и простотой обслуживания.  Проблема в том, что технически автомобиль не меняется даже через 30 лет.  Однако модель заслужила место в музее.

Трабант (1957–1991) 

Автомобиль, ставший символом социалистической системы, часто называют чуть ли не «порождением ада». Большие проблемы Трабанта связаны с его долговечностью, так как за почти 35 лет производства он практически не изменился. Дебютировал он совсем неплохо, ведь это один из самых современных автомобилей в своем классе не только в Восточной, но и в Западной Европе. 

Первый отличается передним приводом нового типа, легкой, но прочной конструкцией из дюропласта, независимой подвеской, общей надежностью и простотой обслуживания.  Проблема в том, что технически автомобиль не меняется даже через 30 лет.  Однако модель заслужила место в музее.

Маленькая двухдверка подвергалась разного рода издевательствам - от идиотского названия через необычный дизайн до слабого оснащения.  Кроме того, этой модели приписывают множество грехов и пороков.  Говорят, у него ужасная сборка, хотя это одна из самых надежных американских моделей того времени.  Его обвиняют в высоком расходе топлива, хотя это один из немногих автомобилей того времени, потребляющий менее 10 л / 100 км.

 Несмотря на все это, эту модель любят и пользуются спросом, о чем свидетельствуют почти 700 000 продаж за 8 лет.  Непонятно, почему AMC Gremlin так критичен.

AMC Gremlin (1970-1978) 

Маленькая двухдверка подвергалась разного рода издевательствам — от идиотского названия через необычный дизайн до слабого оснащения. Кроме того, этой модели приписывают множество грехов и пороков. Говорят, у нее ужасная сборка, хотя это одна из самых надежных американских моделей того времени. Ее обвиняют в высоком расходе топлива, хотя это один из немногих автомобилей того времени, потребляющий менее 10 л / 100 км. 

Несмотря на все это, эту модель любят, о чем свидетельствуют почти 700 000 продаж за 8 лет.

Актуально выглядит самый футуристичный минивэн 90-х даже спустя 3 десятилетия.  Этот дизайн был применен к двум другим моделям General Motors - Chevrolet Lumina APV и Oldsmobile Silhouette и должен стать основной движущей силой продаж этих автомобилей.  Вместо этого на него напали, например, машину сравнивали с пылесосом.  Также утверждается, что водительское сиденье расположено неправильно, лобовое стекло слишком велико и все такое.

 В конце концов, три минивэна оказались полным провалом, уступив место скучным и консервативным моделям Chrysler в этом классе в то время.

Понтиак Транс (1989-1999) 

Актуально выглядит самый футуристичный минивэн 90-х даже спустя 3 десятилетия. Этот дизайн был применен к двум другим моделям General Motors — Chevrolet Lumina APV и Oldsmobile Silhouette и должен стать основной движущей силой продаж этих автомобилей. Вместо этого, например, машину сравнивали с пылесосом. Также утверждается, что водительское сиденье расположено неправильно, лобовое стекло слишком велико и все такое.