5 примеров, когда передний привод оказался плохим выбором

Передний привод считается более эффективным и дешевым, но ряд автомобилей с задним приводом все еще выпускается.  И у такого привода есть свои поклонники.  Некоторые из них предпочитают его из-за возможности дрифтинга или спортивной езды зимой.

Однако в целом рядовые водители предпочитают передний привод, в том числе потому, что он более предсказуем.  

Автомобиль с передним приводом всегда уступает по маневренности заднеприводному.  И все потому, что его радиус поворота, ограниченный углом поворота петель, всегда будет немного больше, чем у соперника.  Поэтому в узком дворе или на узкой тропе легче повернуть с задним приводом.

Маневренность

Автомобиль с передним приводом всегда уступает по маневренности заднеприводному.  И все потому, что его радиус поворота, ограниченный углом поворота, всегда будет немного больше, чем у соперника.  Поэтому в узком дворе или на узкой тропе легче повернуть с задним приводом.

Автомобиль с задним приводом «приседает» на задних колесах при резком ускорении и, следовательно, увеличивает тягу. Он также предпочтителен в суперкарах, для которых важно очень быстрое ускорение. По той же причине автомобиль с задним приводом является с большей вероятностью пойдет вверх, чем с передней трансмиссией.

Сцепление

Автомобиль с задним приводом «приседает» на задних колесах при резком ускорении и, следовательно, увеличивает тягу. Он также предпочтителен в суперкарах, для которых важно очень быстрое ускорение.

Сторонники заднего привода утверждают, что рулевое колесо в их автомобилях ведет себя иначе, чем в переднеприводных автомобилях.  Причина в том, что на него не передаются никакие дополнительные силы или моменты, которые вызывает передний привод.  Таким образом, автомобиль с задним приводом более послушен при езде.  Пока, конечно, не поскользнется.

 Если под колесами хорошее сцепление с дорогой, а скорость умеренная, при движении предпочтительнее задний привод.  Но он проигрывает на бездорожье

Контроль

Сторонники заднего привода утверждают, что рулевое управление в их автомобилях ведет себя иначе, чем в переднеприводных автомобилях. Причина в том, что на него не передаются никакие дополнительные силы или моменты, которые вызывает передний привод. Таким образом, автомобиль с задним приводом более послушен при езде. Если под колесами хорошее сцепление с дорогой, а скорость умеренная, при движении предпочтительнее задний привод.  Но он проигрывает на бездорожье

Заднеприводный автомобиль имеет более простую переднюю подвеску и, как правило, дешевле ремонтировать, чем переднеприводный автомобиль аналогичного класса.

Обслуживание

Заднеприводный автомобиль имеет более простую переднюю подвеску и, как правило, дешевле ремонтировать, чем переднеприводный автомобиль аналогичного класса.

В автомобилях с задним приводом шины изнашиваются более равномерно, чем в автомобилях с передним приводом, поскольку на автомобили с передним приводом при ускорении действуют как поперечные нагрузки при повороте, так и продольные нагрузки.  Это не обязательно, но вы также можете сэкономить на шинах, если у вас заднеприводный автомобиль.

Износ шин 

В автомобилях с задним приводом шины изнашиваются более равномерно, чем в автомобилях с передним приводом, поскольку на автомобили с передним приводом при ускорении действуют как поперечные нагрузки при повороте, так и продольные нагрузки. Это не обязательно, но вы также можете сэкономить на шинах, если у вас заднеприводный автомобиль.