Босс Stellantis не знает, как заработать на электромобилях

Глава корпорации Stellantis Карлос Таварес признался, что понятия не имел, как превратить производство электромобилей в прибыльный бизнес. Он сказал Reuters, что автомобильные компании были «вынуждены» электрифицировать свой модельный ряд, из за запрета на продажу новых автомобилей с традиционными двигателями во многих странах мира.

Карлос Таварес

Прошлым летом Stellantis объявила о предстоящей полной электрификации всех 14 брендов — , , Citroen, Chrysler, , , , , Lancia, , , , и . Для каждого из них даже были придуманы новые слоганы: от «Теплые люди, но не планета» для Абарта до «Теперь круто» означает «зеленый» для Opel.

Кроме того, группа инвестирует более 30 миллиардов евро в электрификацию своих моделей. Планируется, что к 2030 году 70% продаж в Европе и 40% продаж в Северной Америке будут приходиться на электромобили и гибриды. Однако только 6 месяцев спустя Таварес придерживается прямо противоположного мнения.

По его словам, отрасль меняется не по желанию, а электрификация добавляет 50% к стоимости каждой произведенной машины. Корпорация не может переложить дополнительные расходы на покупателей, так как в этом случае она рискует потерять своих клиентов из среднего класса, которые просто не могут позволить себе резко возросшие цены на автомобили.

« Не все производители переживут переход на новую мобильность, так как в ближайшие 5 лет компаниям придется повышать производительность с нынешних 2-3% в год до 10% в год. «Время покажет, какой игрок справится с этой непростой задачей», — сказал глава Stellantis.