Drako Dragon бросает перчатку Tesla Model S Plaid

Калифорнийская компания Drako Motors представила новую версию своей первой модели Drako GTE — Drako Dragon. Стандартный электрический седан базируется на гибриде Karma Revero GT, с 4 электродвигателями общей мощностью 1244 л.с. и 8880 Нм крутящего момента (по колесам), но в Drako считают это недостаточным и вносят некоторые улучшения в модель.

Драко Дракон

Версия Dragon получит улучшенную тягу, улучшенный аккумулятор и инверторы, а также улучшенный внешний вид и интерьер. Батарея Drako GTE находится под полом, с улучшенными характеристиками и долговечностью, а также с новой эффективной системой охлаждения. Электродвигатели сгруппированы попарно, каждый со своим редуктором. Инверторы расположены над двигателями.

Кузов очень похож на GTE, поскольку панели из алюминия и углепластика закреплены на алюминиевой основе. Подвеска также была переработана: версия Drakon имеет 5 режимов в стиле Ле-Мана. Тормозные суппорты также стали больше, с карбоново-керамическими дисками Brembo диаметром 395 мм спереди и сзади. Также изменения претерпел салон, где установили новую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему.

Драко Дракон
Драко Дракон

Очевидным конкурентом Drako Dragon является Model S Plaid, имеющая 3 двигателя по 1020 л.с. Она разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,1 секунды и может проехать 640 км без подзарядки. Дракон не только более мощный, но и намного дороже. В США Model S Plaid стоит не менее 129 990 долларов, в то время как его конкурент оценивается в 1,125 миллиона долларов , что оправдано ограниченным тиражом в 25 единиц.