Fiat Multipla и другие странные автомобили — классика будущего или катастрофа?

Multipla

Классика будущего: Fiat Multipla

Multipla сыграла весьма значительную роль в истории автомобилестроения и не была столь непопулярна, как предполагают насмешники — за 11 лет итальянский завод выпустил 330 000 автомобилей

3 серии Compact

Классика будущего: BMW 3 серии Compact

Мы не знаем, почему BMW решила так дифференцировать компактную версию (ли

Seville

Классика будущего: Cadillac Seville

Этот автомобиль должен был быть страхом для Мерседес.Он стал только ужасом.Примесь стиля 1930-х годов явно «веселила».

Юго Корал

Классика будущего: Юго Корал

Югославский способ завоевать США.У Yugo огромное количество поклонников, но цены остаются умеренно низкими (ну, за исключением разве что Cabrio).

Rolls-Royce Camarague

Классика будущего: Rolls-Royce Camarague

Дизайн оказался не очень удачным, но сегодня автомобиль в состоянии 2 стоит не менее 48,5 тысяч евро.

Bufori Geneva

Классика будущего: Bufori Geneva

Австралиец в Малайзии построил автомобиль в стиле 1930-х годов.Автомобиль стоил 300 тысяч.евро.Но продано не так много экземпляров.

Lancia Kappa Coupe

Классика будущего: Lancia Kappa Coupe

Действительно красивая классика! Но в качестве нового автомобиля Kappa Coupe не нашла слишком много покупателей (3262).

Oltcit Club

Классика будущего: Oltcit Club

Какое-то время они были даже довольно популярны.

Крайслер ПТ Крузер Кабриолет

Классика будущего;  Крайслер ПТ Крузер Кабриолет

Один из самых интересных и дешевых вариантов кабриолета.На наш взгляд, этот автомобиль может вырасти в цене

X-90.

Классика будущего: Suzuki X-90.

Первый и последний внедорожник седан.Машина была на рынке всего год, так что это редкость

1 Scorpio

Классика будущего: Ford Scorpio

Скорпион интересный, но не как Мультипла.

Tango T60

Классика будущего: Tango T600

Кусочек электромобиля, пожалуйста! Ширина автомобиля всего 99 см.to Двухместный автомобиль не прижился.И даже Джордж Клуни не помог (он владел одним из них).

Ford Ka

Классика будущего: Ford Ka

У Riding Ball есть потенциал стать классикой, но, как и в случае с Multipla, это не будет дорогой классикой.

Pontiac Aztek

Классика будущего: Pontiac Aztek

Смеху не было конца, пока машина не заиграла в популярном сериале «Во все тяжкие».

Citroen Ami6

Классика будущего: Citroen Ami6

В конце концов, Ami6 — сегодня — востребованная классика.За машину в состоянии 2 надо отдать около 14,5 тысяч.евро

Fiat Multipla и другие странные автомобили — классика будущего или катастрофа?

Multipla

Классика будущего: Fiat Multipla

Multipla сыграла весьма значительную роль в истории автомобилестроения и не была столь непопулярна, как предполагают насмешники — за 11 лет итальянский завод выпустил 330 000 автомобилей

3 серии Compact

Классика будущего: BMW 3 серии Compact

Мы не знаем, почему BMW решила так дифференцировать компактную версию (ли

Seville

Классика будущего: Cadillac Seville

Этот автомобиль должен был быть страхом для Мерседес.Он стал только ужасом.Примесь стиля 1930-х годов явно «веселила».

Юго Корал

Классика будущего: Юго Корал

Югославский способ завоевать США.У Yugo огромное количество поклонников, но цены остаются умеренно низкими (ну, за исключением разве что Cabrio).

Rolls-Royce Camarague

Классика будущего: Rolls-Royce Camarague

Дизайн оказался не очень удачным, но сегодня автомобиль в состоянии 2 стоит не менее 48,5 тысяч евро.

Bufori Geneva

Классика будущего: Bufori Geneva

Австралиец в Малайзии построил автомобиль в стиле 1930-х годов.Автомобиль стоил 300 тысяч.евро.Но продано не так много экземпляров.

Lancia Kappa Coupe

Классика будущего: Lancia Kappa Coupe

Действительно красивая классика! Но в качестве нового автомобиля Kappa Coupe не нашла слишком много покупателей (3262).

Oltcit Club

Классика будущего: Oltcit Club

Какое-то время они были даже довольно популярны.

Крайслер ПТ Крузер Кабриолет

Классика будущего;  Крайслер ПТ Крузер Кабриолет

Один из самых интересных и дешевых вариантов кабриолета.На наш взгляд, этот автомобиль может вырасти в цене

X-90.

Классика будущего: Suzuki X-90.

Первый и последний внедорожник седан.Машина была на рынке всего год, так что это редкость

1 Scorpio

Классика будущего: Ford Scorpio

Скорпион интересный, но не как Мультипла.

Tango T60

Классика будущего: Tango T600

Кусочек электромобиля, пожалуйста! Ширина автомобиля всего 99 см.to Двухместный автомобиль не прижился.И даже Джордж Клуни не помог (он владел одним из них).

Ford Ka

Классика будущего: Ford Ka

У Riding Ball есть потенциал стать классикой, но, как и в случае с Multipla, это не будет дорогой классикой.

Pontiac Aztek

Классика будущего: Pontiac Aztek

Смеху не было конца, пока машина не заиграла в популярном сериале «Во все тяжкие».

Citroen Ami6

Классика будущего: Citroen Ami6

В конце концов, Ami6 — сегодня — востребованная классика.За машину в состоянии 2 надо отдать около 14,5 тысяч.евро

Fiat Multipla и другие странные автомобили — классика будущего или катастрофа?

Multipla

Классика будущего: Fiat Multipla

Multipla сыграла весьма значительную роль в истории автомобилестроения и не была столь непопулярна, как предполагают насмешники — за 11 лет итальянский завод выпустил 330 000 автомобилей

3 серии Compact

Классика будущего: BMW 3 серии Compact

Мы не знаем, почему BMW решила так дифференцировать компактную версию (ли

Seville

Классика будущего: Cadillac Seville

Этот автомобиль должен был быть страхом для Мерседес.Он стал только ужасом.Примесь стиля 1930-х годов явно «веселила».

Юго Корал

Классика будущего: Юго Корал

Югославский способ завоевать США.У Yugo огромное количество поклонников, но цены остаются умеренно низкими (ну, за исключением разве что Cabrio).

Rolls-Royce Camarague

Классика будущего: Rolls-Royce Camarague

Дизайн оказался не очень удачным, но сегодня автомобиль в состоянии 2 стоит не менее 48,5 тысяч евро.

Bufori Geneva

Классика будущего: Bufori Geneva

Австралиец в Малайзии построил автомобиль в стиле 1930-х годов.Автомобиль стоил 300 тысяч.евро.Но продано не так много экземпляров.

Lancia Kappa Coupe

Классика будущего: Lancia Kappa Coupe

Действительно красивая классика! Но в качестве нового автомобиля Kappa Coupe не нашла слишком много покупателей (3262).

Oltcit Club

Классика будущего: Oltcit Club

Какое-то время они были даже довольно популярны.

Крайслер ПТ Крузер Кабриолет

Классика будущего;  Крайслер ПТ Крузер Кабриолет

Один из самых интересных и дешевых вариантов кабриолета.На наш взгляд, этот автомобиль может вырасти в цене

X-90.

Классика будущего: Suzuki X-90.

Первый и последний внедорожник седан.Машина была на рынке всего год, так что это редкость

1 Scorpio

Классика будущего: Ford Scorpio

Скорпион интересный, но не как Мультипла.

Tango T60

Классика будущего: Tango T600

Кусочек электромобиля, пожалуйста! Ширина автомобиля всего 99 см.to Двухместный автомобиль не прижился.И даже Джордж Клуни не помог (он владел одним из них).

Ford Ka

Классика будущего: Ford Ka

У Riding Ball есть потенциал стать классикой, но, как и в случае с Multipla, это не будет дорогой классикой.

Pontiac Aztek

Классика будущего: Pontiac Aztek

Смеху не было конца, пока машина не заиграла в популярном сериале «Во все тяжкие».

Citroen Ami6

Классика будущего: Citroen Ami6

В конце концов, Ami6 — сегодня — востребованная классика.За машину в состоянии 2 надо отдать около 14,5 тысяч.евро

Добавить комментарий