Глава Nissan подтвердил: GT-R будет электрический или гибридный

Все мы слышали слухи о следующем поколении GT-R в последнее время, но всего несколько месяцев назад косвенно подтвердил появление суперкара R36 . В настоящее время австралийскому подразделению марки пришлось «списать» стареющий спорткар с двигателем V6, поскольку он не отвечает новым требованиям к боковым краш-тестам.

Nissan GT-R 50

Местный офис производителя заявил, что это временное решение, и «это не конец истории GT-R в Австралии». Но есть кое-что более важное (и официальное) — лично глава бренда Макото Утида подтвердил, что у суперкара в ближайшее время появится преемник, не вдаваясь в подробности. Команда, стоящая за проектом GT-R, «ищет способы электрифицировать» спортивную модель .

Это еще не означает, что GT-R R36 будет использовать полностью электрический привод, поскольку менеджер добавляет: «Будет ли электрификация большая или малая, мощность непременно будет огромной». Он добавляет, что модель будет иметь совершенно новую архитектуру, в отличие от новой спортивной модели Z, которая имеет переработанную платформу, основанную на платформе 370Z.

Nissan GT-R 50

Какую бы форму он ни принял, долгожданный будущий GT-R должен стать самым быстрым автомобилем в своем роде, он должен будет доминировать на трассе. И он будет чрезвычайно высокотехнологичным, что не означает, что он должен быть самым быстрым автомобилем в своем роде. электромобиль. Однако, если Nissan откажется от электрификации, R36 вряд ли выйдет на европейский рынок , где нормы выбросов ужесточаются.

Пока неясно, когда именно мы увидим новый GT-R на замену нынешнему, выпущенному 14 лет назад.