КАМАЗ: Создана новая компания для проекта российского электромобиля

создал новую компанию для проекта компактного городского электромобиля «Кама». Первоначальный капитал новой компании Kama dd составляет 720 млн рублей, директором назначен бывший менеджер по развитию КамАЗа Игорь Поваразднюк. Совладелец проекта — российский инвестор и предприниматель Рубен Варданян.

«Кама» — это проект российского электромобиля на модульной платформе, совместно разработанный Политехническим университетом Санкт-Петербурга и известным российским производителем грузовых автомобилей «Камаз». Первый прототип под названием Кама-1 был представлен в декабре 2020 года.

Камаз-Кама-Россия-Объявление-Производство-Электромобилей-2021-Проавто-01-Камаз-Кама-1

На днях инвесторам была представлена ​​возможная серийная версия электромобиля, с открытием технических характеристик модели. Тогда выяснилось, что серийный электромобиль будет мощнее прототипа 2020 года. Мощность двигателя выросла до 110 кВт (150 л.с.) против 80 кВт (110 л.с.) у концепта Кама-1.

Батареи емкостью 33 кВтч хватит на 450 километров, при этом максимальная скорость составляет 150 км / час. Самое большое изменение, заявленное для серийной версии, касается габаритов. Серийная модель будет иметь длину 4,4 метра, ширину 1,8 метра и высоту 1,66 метра. Для сравнения, длина прототипа Камы-1 составила всего 3,4 метра.

Поэтому неудивительно, что генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин говорит, что это совершенно новый электромобиль «Кама», который не следует путать с концептом «Кама-1». По его словам, серийная модель возьмет от прототипа только отдельные элементы конструкции.

Ранее сообщалось, что «КАМАЗ» планирует открыть в России новый завод, предназначенный исключительно для производства электромобилей «Кама», в период с 2024 по 2025 год. При этом платформа Кама-1 может лечь в основу целой линейки электромобилей с разными типами кузова.