Kia бросает вызов немцам с EV9

Корейский производитель объявил, что в 2023 году выпустит внедорожник EV9 на европейский рынок.Модель была представлена ​​как концепт, но получит серийную версию, которая построена на платформе E-GMP, используемой моделью EV6.

Киа ЭВ9

Идея руководства компании заключается в том, чтобы этой моделью противопоставить большие электрические внедорожники в премиальном сегменте.Особенно это касается моделей немецких производителей , и , которые также готовят предложения в этом классе.

В настоящее время больше нет технических подробностей о производстве Kia EV9.Однако, поскольку он больше и тяжелее, чем EV6, он, вероятно, получит аккумулятор большей мощности, чем у него, емкость которого составляет 73 кВт/ч.А это означает достижение более внушительного пробега на одном заряде, который превысит 500 км.

Киа ЭВ9

Большая часть дизайна концепта EV9 будет повторена в серийной модели.Однако он останется без камер, заменяющих наружные зеркала, а 26-дюймовая приборная панель в салоне будет разделена на два экрана поменьше.Задние двери концерта заменят на стандартные, а электрокар получит полноценную В-стойку.

Серийная версия сохранит размеры концепта, то есть длину 4930 мм и колесную базу 3100 мм.Так что Kia EV9 будет короче BMW iX в целом, но предложит на 100 мм более длинную колесную базу , что по европейским меркам довольно серьезно, но в компании считают, что фанатам это понравится, особенно если модель предложит и впечатляющие характеристики..

Еще одним преимуществом серийного EV9 перед конкурентами должна стать его способность быстро заряжаться.Платформа поддерживает до 350 кВт, но у Kia EV6 она зафиксирована на уровне 240 кВт.Установка аккумуляторов большего размера должна обеспечить лучшую производительность электрического внедорожника.