Lexus RZ 450e — шаг к электрификации

представила свой первый электромобиль (BEV — Battery Electric Vehicle), модель, которая в остальном предназначена для мирового рынка. Ничего особо неизвестного, хотя Тойота, а значит и Лексус, только два года назад ругались только на гибриды и объявили, что рынку придется долго ждать их электрических моделей. Но это не заняло много времени, и представила bZ4X, свою первую электрическую модель , чтобы увидеть сегодня первый электрический Lexus — RZ 450e.

Lexus RZ 450e — шаг к электрификации | АвтоМотив

Похожий, но по сути не такой, как Toyota, Lexus использовал собственный опыт и определенные направления, тем самым предлагая покупателям нечто большее. Lexus более сложен, что, наконец, видно по четкому стилю, а также по драйву, который определяется контролем крутящего момента Direct4 на всех колесах.

Эта модель адаптирована под новое направление дизайна под названием «Следующая глава», о котором Lexus объявил, когда были опубликованы первые фотографии новой модели .

Lexus RZ 450e — шаг к электрификации | АвтоМотив

Силуэт выполнен из плавных изогнутых линий, что говорит о хорошем исполнении. При проектировании был использован тот факт, что батарея расположена низко в полу платформы e-TNGA, поэтому колесная база 2850 мм, с большими колесами диаметром 18 дюймов (20-дюймовый вариант), оставляет гармоничный визуальный впечатление.

Очень интересно решена двигательная установка. Он состоит из двух электродвигателей, поэтому на переднюю ось приводится электродвигатель мощностью 150 кВт, а на заднюю ось — двигатель мощностью 80 кВт, поэтому заявленная мощность составляет 230 кВт при 435 Нм крутящего момента.

Lexus RZ 450e — шаг к электрификации | АвтоМотив

Двигатели питаются от 96-элементного литий-ионного аккумулятора общей емкостью 71,4 кВтч (355 В), обеспечивающего запас хода более 400 км (WLTP) при целевом энергопотреблении менее 18 кВтч/100 км.

Благодаря точной системе управления крутящим моментом Direct4 Lexus RZ 450e разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды и развивает максимальную скорость 160 км/ч.

Lexus RZ 450e — шаг к электрификации | АвтоМотив

Интерьер создан по концепции «Тазуно» (управление уздечкой), которая сочетает в себе положение водителя за рулем, точно расположенные органы управления и графические решения панели управления. Таким образом, водитель может управлять автомобилем в движении и всеми его функциями плавными движениями, как вожжами. Не менее важно, чтобы в интерьере использовались только материалы высшего качества, которые можно найти только в автомобилях высшего класса.

Компоновка центрального экрана диагональю 14 дюймов, панели управления и проекционного дисплея такова, что водитель может «захватить» их одним взглядом, не теряя концентрации на вождении и событиях на дороге впереди.

Lexus RZ 450e — шаг к электрификации | АвтоМотив

При этом все ненужные украшения тонко убраны, а простота подчеркнута.

Для этой модели Lexus создал новое внешнее освещение под названием «In-ei», которое создает различные узоры света и тени через дверные панели.

Опциональная панорамная крыша выполнена из стекла со специальным покрытием, которое отражает инфракрасное излучение и снижает нагрев салона при освещении солнечными лучами, сохраняя при этом тепло в салоне, когда на улице темно и холодно.

Эта крыша также имеет функцию электрического затемнения, поэтому она просто переключается с прозрачной на непрозрачную.

Эта модель очень важна для присутствия Lexus на рынке Западной и Центральной Европы, поскольку является частью плана, согласно которому к 2030 году Lexus станет полностью «электрическим» брендом. С этой целью Lexus откроет книги заказов и доставит первые экземпляры в европейские дома до конца этого года.