Маленькая, но крепкая машина Вот лучшие предложения

Подумайте о «хот-хэтче»-скажем, «Volkswagen Golf GTI» или « Type R»? Правильно. Но в этот раз мы рассмотрим сегмент ниже, ведь среди городских машин тоже есть горячии. Кроме того, вы можете рассчитывать на более низкие цены и более дешевую эксплуатацию. Вот наш ТОП-10 мощных машин в сегменте городских автомобилей.

Маленький, быстрый, относительно дешевый-звучит как мечта подростка? Немного похоже на то. Но такими автомобилями охотно пользуются и водители чуть постарше

Абарт Гранде Пунто (2007-10)

Абарт Гранде Пунто (2007-10)

В некоторых современных название «» использовалось как обозначение высшего варианта данной модели (например, Stilo), но с 2007 года Abarth является отдельным и независимым брендом.Под капотом Abarth Grande Punto находится успешный двигатель 1,4 T-jet/ 155 или 180 л.с.(esseesse; SS).В более слабой версии используется турбонагнетатель IHI (трещины в выпускном коллекторе и турбонагнетателе у перепускного клапана), в более сильной версии используется Garrett GT1446 (здесь проблема с коллектором меньше).На рынке не так много заводских версий 180 л.с., но вариант 155 л.с.можно смело довести до 170 175 л.с., а после замены, среди прочего турбо и интеркулер-легко за 200 км.Другими преимуществами Abarth являются соотношение цена/ возраст и относительно дешевые детали и производительность (от 170 л.с.).Дефекты? Автомобиль не так хорошо ездит, как, например, Clio III RS, имеет слегка синтетическую систему рулевого управления, проблемы с коробкой передач М32.Иногда ржавчина появляется на капоте, двери багажного отделения, крыльях (под пластиковыми накладками).

Mito QV/ Veloce (2009-18)

Alfa Romeo Mito QV/ Veloce (2009-18)

Технический двоюродный брат Punto Evo и Grande Punto.Версия MiTo мощностью 170 лошадиных сил (сначала QV, затем-Veloce) появилась в 2009 году, а под капотом у нее, как и у Abarth Punto Evo, выпускаемого с 2010 года, находится турбомотор 1,4, оснащенный технологией Multiair, то есть электрогидравлическим управлением.впускных клапанов.Кроме того, MiTo QV/ Veloce обычно не имеет дело с трещинами в выпускном коллекторе, как это было, например, в Abarta Grande Punto.Еще одна хорошая новость-MiTo на 170 л.с.не получил пресловутую коробку передач M32-на борту была трансмиссия Fiat C635.Но обратите внимание: изначально пользователи сообщали, что переключение передач было затруднительным, и некоторые затраты также могут быть связаны с коробкой передач TCT с двойным сцеплением (6b).Что касается двигателя, то стоит помнить о неисправностях модуля M-air (даже больше 4000 злотых)-чтобы продлить срок его службы, Советуем чаще менять масло и помнить о фильтре (сетчатом фильтре) системы M-air.QV-это верхнебюджетная версия-1,4 T-jet/ 155 км с…M32 дешевле.

Citroen/ 3 1,6 THP (2010-18)

Citroen/ DS 3 1,6 THP (2010-18)

Наследник традиций маленьких резких автомобилей Citroën, таких как Saxo и C2 VTS, но…с немного другим характером.В бюджет в основном входит 3 1.6 THP 2010-13 годов (название DS, без обозначения Citroën, появившееся позже) в версии 156 л.с., потому что DS 3 (Racing; 207-208 л.с.) обычно стоит но еще немного.156-сильный DS 3 сложно назвать спортивным автомобилем, хотя даже такой вариант может доставить немало удовольствия.DS 3 набирает очки в зависимости от оснащения и внешнего вида.Основная проблема-двигатель: неисправности ГРМ, нагар, забор масла.Ищу авто с историей и ремонтом.

МИНИ КУПЕР S (2006-13)

МИНИ КУПЕР S (2006-13)

Спорный автомобиль-с одной стороны, он является абсолютным лидером этого списка, когда дело доходит до управляемости, и MINI R56 по-прежнему выглядит хорошо и вневременно, некоторые экземпляры имеют очень богатое оснащение.С другой стороны, в бюджет в основном входят автомобили с начала производства, оснащенные неудачным (например, привод ГРМ, маслозаборник, нагар) двигателем N14 семейства Prince.Так что если Cooper S, то это скорее частные руки, с документированной и проверяемой историей обслуживания, особенно включая устранение основных проблем с двигателем.Покупатели с большим бюджетом могут поискать более молодые экземпляры, оснащенные немного улучшенным двигателем N18 (184 л.с.), у которых вышеупомянутые проблемы не так назойливы.Интересный факт: Cooper S был доступен в нескольких вариантах кузова, например, 3d, кабриолет и Clubman.

Opel Corsa OPC (2007-14)

Opel Corsa OPC (2007-14)

Еще одна модель-не очень близкая, но все же-относящаяся к Grande Punto и MiTo.Все три автомобиля имеют общую платформу, Corsa OPC, как и Abarth Grande Punto, использует одинаковую, умеренно успешную коробку передач M32 (немного улучшенную на более позднем этапе).Corsa OPC-не считая проблем с M32 (подшипники; возможно повреждение корпуса) и единичных случаев поломки поршня-оказывается довольно без проблем.Типичных неисправностей не так много, а те, которые есть, оказываются безвредными: шумят ступичные подшипники, появляются сбои в работе кондиционера, коррозия поверхности.Скоростная Corsa отличается усовершенствованной подвеской, которая значительно меньше нагружает спину (и уплотняет!), Чем некоторые другие логотипы Opel OPC.Пакет стайлинга довольно агрессивен, а ковшеобразные сиденья Recaro оказались одними из лучших в своем классе.Двигатель 1.6T развивает 192 или 211 л.с.(Nürburgring Edition с LSD-не по бюджету).В отличие, например, от Abarth, систему ESP можно усыпить.

III RS (2006-12)

Renault Clio III RS (2006-12)

Однако мы не могли пропустить Clio III RS в этой компании по одной простой причине.Что ж, это автомобиль, который сокрушает почти всех соперников с точки зрения управляемости-только MINI, вероятно, может поспевать за ним, хотя, если бы мы указали победителя, это был бы .Безнаддувный двигатель мощностью 197 или 201 л.с.не делает Clio чемпионом по гибкости (хотя заявленные 6,9 с до сотни звучат неплохо), но это не имеет значения, потому что шасси и рулевое управление с лихвой восполняют этот небольшой недостаток..Долговечность? Удовлетворительно, правда выходят из строя синхронизаторы в КПП (примечание: с 2007/08 года использовалась более длинная «шестерка»),

SEAT IBIZA CUPRA (2009-18)

SEAT IBIZA CUPRA (2009-18)

Ibiza Cupra-автомобиль, уникальный во многих отношениях-например, потому что Cupra 1.4 TSI был доступен только с коробкой передач DSG 7b (руководство появилось позже с двигателем 1.8 TSI).С одной стороны, это преимущество (быстрое переключение передач, подрулевые лепестки), а с другой-недостаток (рывки, потенциально высокие затраты, связанные с заменой сухого сцепления или двухмассового колеса; тип коробки передач-DQ200.).К тому же эта модель трансмиссии теоретически передает всего 250 Нм крутящего момента, поэтому любые попытки значительно увеличить мощность будут очень затруднены.В двигателе 1.4 TSI используется двойной нагнетатель-турбо и компрессор.И когда он работает, это доставляет много удовольствия, потому что он очень хорошо «тянет снизу» и имеет очень ровную кривую крутящего момента.Жалко, что TSI Twincharger выходит из строя очень часто, в т.ч.привод ГРМ, маслозаборник.

Suzuki Swift Sport (2011-17)

Suzuki Swift Sport (2011-17)

Несмотря на нехватку мощности, Swift может очень эффективно поворачивать, а с точки зрения управляемости-как и его предшественник-он принадлежит к вершине сегмента (малый вес!).Вы можете почувствовать дух так называемого GTI из старины.Дополнительный плюс-богатая комплектация многих автомобилей.Дефекты? Сидишь высоко, обивка быстро стирается, двигатель требует осмотра и регулировки зазоров

Yaris TS (2006-10)

Toyota Yaris TS (2006-10)

Что касается Yaris TS (дебют на рынке зимой 2007 г.), то по сравнению с описанными здесь конкурентами это относительно дешевое предложение к тому же, японский теплый хэтчбек оказался довольно удачным в плане механики, к тому же он доступен и в практичном 5д варианте и имеет сдвижное заднее сиденье.К сожалению, иногда проблема заключается в повышенном аппетите к моторному маслу, иногда можно увидеть сильную ржавчину под автомобилем, а затемненные фары быстро тускнеют.

Volkswagen Polo (FL) GTI (2006-09)

Volkswagen Polo (FL) GTI (2006-09)

Polo V GTI-это технический двойник описанной далее Ibiza (и Fabia II RS)-эти автомобили страдают теми же проблемами, что и система привода.Во-вторых, хотя выбранный нами в итоге Polo IV GTI немного устарел («четверка» появилась в 2001 году, а GTI-только через год после подъема-в 2006 году), он отличается довольно простой конструкцией и относительно низкими затратами на обслуживание..Итак, перед нами проверенный двигатель 1,8 Т мощностью 150 л.с.-это не безотказный агрегат (например, расход масла, неисправности в цепи, соединяющей распредвалы), но механики это хорошо знают.1,8 Тл также является развивающейся (допускает большой прирост мощности), имеет непрямой впрыск и, если кто-то настаивает, может быть переделан на сжиженный газ по относительно низкой цене.Также была версия на 180 л.с.(0-100 км/ ч за 7,5 секунды)

Маленькая, но крепкая машина Вот лучшие предложения

Подумайте о «хот-хэтче»-скажем, «Volkswagen Golf GTI» или « Type R»? Правильно. Но в этот раз мы рассмотрим сегмент ниже, ведь среди городских машин тоже есть горячии. Кроме того, вы можете рассчитывать на более низкие цены и более дешевую эксплуатацию. Вот наш ТОП-10 мощных машин в сегменте городских автомобилей.

Маленький, быстрый, относительно дешевый-звучит как мечта подростка? Немного похоже на то. Но такими автомобилями охотно пользуются и водители чуть постарше

Абарт Гранде Пунто (2007-10)

Абарт Гранде Пунто (2007-10)

В некоторых современных название «Abarth» использовалось как обозначение высшего варианта данной модели (например, Stilo), но с 2007 года Abarth является отдельным и независимым брендом.Под капотом Abarth Grande Punto находится успешный двигатель 1,4 T-jet/ 155 или 180 л.с.(esseesse; SS).В более слабой версии используется турбонагнетатель IHI (трещины в выпускном коллекторе и турбонагнетателе у перепускного клапана), в более сильной версии используется Garrett GT1446 (здесь проблема с коллектором меньше).На рынке не так много заводских версий 180 л.с., но вариант 155 л.с.можно смело довести до 170 175 л.с., а после замены, среди прочего турбо и интеркулер-легко за 200 км.Другими преимуществами Abarth являются соотношение цена/ возраст и относительно дешевые детали и производительность (от 170 л.с.).Дефекты? Автомобиль не так хорошо ездит, как, например, Clio III RS, имеет слегка синтетическую систему рулевого управления, проблемы с коробкой передач М32.Иногда ржавчина появляется на капоте, двери багажного отделения, крыльях (под пластиковыми накладками).

Alfa Romeo Mito QV/ Veloce (2009-18)

Alfa Romeo Mito QV/ Veloce (2009-18)

Технический двоюродный брат Punto Evo и Grande Punto.Версия MiTo мощностью 170 лошадиных сил (сначала QV, затем-Veloce) появилась в 2009 году, а под капотом у нее, как и у Abarth Punto Evo, выпускаемого с 2010 года, находится турбомотор 1,4, оснащенный технологией Multiair, то есть электрогидравлическим управлением.впускных клапанов.Кроме того, MiTo QV/ Veloce обычно не имеет дело с трещинами в выпускном коллекторе, как это было, например, в Abarta Grande Punto.Еще одна хорошая новость-MiTo на 170 л.с.не получил пресловутую коробку передач M32-на борту была трансмиссия Fiat C635.Но обратите внимание: изначально пользователи сообщали, что переключение передач было затруднительным, и некоторые затраты также могут быть связаны с коробкой передач TCT с двойным сцеплением (6b).Что касается двигателя, то стоит помнить о неисправностях модуля M-air (даже больше 4000 злотых)-чтобы продлить срок его службы, Советуем чаще менять масло и помнить о фильтре (сетчатом фильтре) системы M-air.QV-это верхнебюджетная версия-1,4 T-jet/ 155 км с…M32 дешевле.

Citroen/ 3 1,6 THP (2010-18)

Citroen/ DS 3 1,6 THP (2010-18)

Наследник традиций маленьких резких автомобилей Citroën, таких как Saxo и C2 VTS, но…с немного другим характером.В бюджет в основном входит 3 1.6 THP 2010-13 годов (название DS, без обозначения Citroën, появившееся позже) в версии 156 л.с., потому что DS 3 (Racing; 207-208 л.с.) обычно стоит но еще немного.156-сильный DS 3 сложно назвать спортивным автомобилем, хотя даже такой вариант может доставить немало удовольствия.DS 3 набирает очки в зависимости от оснащения и внешнего вида.Основная проблема-двигатель: неисправности ГРМ, нагар, забор масла.Ищу авто с историей и ремонтом.

МИНИ КУПЕР S (2006-13)

МИНИ КУПЕР S (2006-13)

Спорный автомобиль-с одной стороны, он является абсолютным лидером этого списка, когда дело доходит до управляемости, и R56 по-прежнему выглядит хорошо и вневременно, некоторые экземпляры имеют очень богатое оснащение.С другой стороны, в бюджет в основном входят автомобили с начала производства, оснащенные неудачным (например, привод ГРМ, маслозаборник, нагар) двигателем N14 семейства Prince.Так что если Cooper S, то это скорее частные руки, с документированной и проверяемой историей обслуживания, особенно включая устранение основных проблем с двигателем.Покупатели с большим бюджетом могут поискать более молодые экземпляры, оснащенные немного улучшенным двигателем N18 (184 л.с.), у которых вышеупомянутые проблемы не так назойливы.Интересный факт: Cooper S был доступен в нескольких вариантах кузова, например, 3d, кабриолет и Clubman.

Corsa OPC (2007-14)

Opel Corsa OPC (2007-14)

Еще одна модель-не очень близкая, но все же-относящаяся к Grande Punto и MiTo.Все три автомобиля имеют общую платформу, Corsa OPC, как и Abarth Grande Punto, использует одинаковую, умеренно успешную коробку передач M32 (немного улучшенную на более позднем этапе).Corsa OPC-не считая проблем с M32 (подшипники; возможно повреждение корпуса) и единичных случаев поломки поршня-оказывается довольно без проблем.Типичных неисправностей не так много, а те, которые есть, оказываются безвредными: шумят ступичные подшипники, появляются сбои в работе кондиционера, коррозия поверхности.Скоростная Corsa отличается усовершенствованной подвеской, которая значительно меньше нагружает спину (и уплотняет!), Чем некоторые другие логотипы Opel OPC.Пакет стайлинга довольно агрессивен, а ковшеобразные сиденья Recaro оказались одними из лучших в своем классе.Двигатель 1.6T развивает 192 или 211 л.с.(Nürburgring Edition с LSD-не по бюджету).В отличие, например, от Abarth, систему ESP можно усыпить.

Clio III RS (2006-12)

Renault Clio III RS (2006-12)

Однако мы не могли пропустить Clio III RS в этой компании по одной простой причине.Что ж, это автомобиль, который сокрушает почти всех соперников с точки зрения управляемости-только MINI, вероятно, может поспевать за ним, хотя, если бы мы указали победителя, это был бы Renault.Безнаддувный двигатель мощностью 197 или 201 л.с.не делает Clio чемпионом по гибкости (хотя заявленные 6,9 с до сотни звучат неплохо), но это не имеет значения, потому что шасси и рулевое управление с лихвой восполняют этот небольшой недостаток..Долговечность? Удовлетворительно, правда выходят из строя синхронизаторы в КПП (примечание: с 2007/08 года использовалась более длинная «шестерка»),

SEAT IBIZA (2009-18)

SEAT IBIZA CUPRA (2009-18)

Ibiza Cupra-автомобиль, уникальный во многих отношениях-например, потому что Cupra 1.4 TSI был доступен только с коробкой передач DSG 7b (руководство появилось позже с двигателем 1.8 TSI).С одной стороны, это преимущество (быстрое переключение передач, подрулевые лепестки), а с другой-недостаток (рывки, потенциально высокие затраты, связанные с заменой сухого сцепления или двухмассового колеса; тип коробки передач-DQ200.).К тому же эта модель трансмиссии теоретически передает всего 250 Нм крутящего момента, поэтому любые попытки значительно увеличить мощность будут очень затруднены.В двигателе 1.4 TSI используется двойной нагнетатель-турбо и компрессор.И когда он работает, это доставляет много удовольствия, потому что он очень хорошо «тянет снизу» и имеет очень ровную кривую крутящего момента.Жалко, что TSI Twincharger выходит из строя очень часто, в т.ч.привод ГРМ, маслозаборник.

Suzuki Swift Sport (2011-17)

Suzuki Swift Sport (2011-17)

Несмотря на нехватку мощности, Swift может очень эффективно поворачивать, а с точки зрения управляемости-как и его предшественник-он принадлежит к вершине сегмента (малый вес!).Вы можете почувствовать дух так называемого GTI из старины.Дополнительный плюс-богатая комплектация многих автомобилей.Дефекты? Сидишь высоко, обивка быстро стирается, двигатель требует осмотра и регулировки зазоров

Yaris TS (2006-10)

Toyota Yaris TS (2006-10)

Что касается Yaris TS (дебют на рынке зимой 2007 г.), то по сравнению с описанными здесь конкурентами это относительно дешевое предложение к тому же, японский теплый хэтчбек оказался довольно удачным в плане механики, к тому же он доступен и в практичном 5д варианте и имеет сдвижное заднее сиденье.К сожалению, иногда проблема заключается в повышенном аппетите к моторному маслу, иногда можно увидеть сильную ржавчину под автомобилем, а затемненные фары быстро тускнеют.

Volkswagen Polo (FL) GTI (2006-09)

Volkswagen Polo (FL) GTI (2006-09)

Polo V GTI-это технический двойник описанной далее Ibiza (и Fabia II RS)-эти автомобили страдают теми же проблемами, что и система привода.Во-вторых, хотя выбранный нами в итоге Polo IV GTI немного устарел («четверка» появилась в 2001 году, а GTI-только через год после подъема-в 2006 году), он отличается довольно простой конструкцией и относительно низкими затратами на обслуживание..Итак, перед нами проверенный двигатель 1,8 Т мощностью 150 л.с.-это не безотказный агрегат (например, расход масла, неисправности в цепи, соединяющей распредвалы), но механики это хорошо знают.1,8 Тл также является развивающейся (допускает большой прирост мощности), имеет непрямой впрыск и, если кто-то настаивает, может быть переделан на сжиженный газ по относительно низкой цене.Также была версия на 180 л.с.(0-100 км/ ч за 7,5 секунды)

Добавить комментарий