За несколько недель до официального дебюта своего новейшего компактного внедорожника Grecale компания Maserati может похвастаться фотографиями прототипов, проходящих последние штрихи в экстремальных зимних условиях на дорогах и бездорожье Швеции.

Maserati Grecale, несомненно, является одной из самых важных премьер этого года итальянского концерна, которому предстоит бросить вызов таким моделям, как BMW X3 или Porsche Macan. Изначально автомобиль должен был дебютировать в ноябре 2021 года, но из-за ситуации с пандемией и проблем с поставкой полупроводников компания решила перенести презентацию модели на эту весну, при этом дав себе время на доработку Grecale, с которой на это возлагаются большие надежды.

Автомобиль только проходит последние штрихи, и Maserati с удовольствием похвастается его потенциалом, представляя фотографии из разных уголков земного шара, где прототипы подвергаются жестким испытаниям. Последний заезд прошел по замерзшим трассам и озерам Швеции, где, среди прочего, проверили управляемость при экстремальных температурах, динамика автомобиля на различных типах поверхностей, включая снег, лед и асфальт, а также в различных погодных условиях, когда температура колеблется от нескольких плюсовых градусов до целых-30 градусов по Цельсию в Лапландии. Кроме того, инженеры проверили сцепление с дорогой, недостаточную и избыточную поворачиваемость в различных режимах движения с использованием разных типов шин и размеров колес.

Maserati довольна результатами испытаний и гарантирует, что компактный внедорожник Grecale будет соответствовать спортивной ДНК итальянского бренда с точки зрения характера и стиля.

На имеющихся фотографиях с зимних тестов видны замаскированные прототипы, но нельзя не признать, что линия кузова нового внедорожника, молдинги на боках и капоте, огромная трезубчатая решетка на переднем фартуке и широкие накладки на пороги напоминают чуть более крупный Levante и предположить, что причиной динамической диспозиции модели. Мы уже знаем, что автомобиль имеет длину 4,86 ​​метра и технически более близок к Alfa Romeo Stelvio. Обе модели будут производиться на одном заводе.

Предложение Grecale включает бензиновые двигатели мощностью 2,0/300 л.с.  и битурбо V6, а также электрический вариант мощностью более 600 л.с., с 800-вольтовой установкой и запасом хода 500 км.

В соответствии со стратегией нагнетания напряженности перед выпуском, мы можем рассчитывать на то, что Maserati раскроет больше фактов о своем потенциальном бестселлере в ближайшие недели.

За несколько недель до официального дебюта своего новейшего компактного внедорожника Grecale компания Maserati может похвастаться фотографиями прототипов, проходящих последние штрихи в экстремальных зимних условиях на дорогах и бездорожье Швеции.

Maserati Grecale, несомненно, является одной из самых важных премьер этого года итальянского концерна, которому предстоит бросить вызов таким моделям, как BMW X3 или Porsche Macan. Изначально автомобиль должен был дебютировать в ноябре 2021 года, но из-за ситуации с пандемией и проблем с поставкой полупроводников компания решила перенести презентацию модели на эту весну, при этом дав себе время на доработку Grecale, с которой на это возлагаются большие надежды.

Автомобиль только проходит последние штрихи, и Maserati с удовольствием похвастается его потенциалом, представляя фотографии из разных уголков земного шара, где прототипы подвергаются жестким испытаниям. Последний заезд прошел по замерзшим трассам и озерам Швеции, где, среди прочего, проверили управляемость при экстремальных температурах, динамика автомобиля на различных типах поверхностей, включая снег, лед и асфальт, а также в различных погодных условиях, когда температура колеблется от нескольких плюсовых градусов до целых-30 градусов по Цельсию в Лапландии. Кроме того, инженеры проверили сцепление с дорогой, недостаточную и избыточную поворачиваемость в различных режимах движения с использованием разных типов шин и размеров колес.

Maserati довольна результатами испытаний и гарантирует, что компактный внедорожник Grecale будет соответствовать спортивной ДНК итальянского бренда с точки зрения характера и стиля.

На имеющихся фотографиях с зимних тестов видны замаскированные прототипы, но нельзя не признать, что линия кузова нового внедорожника, молдинги на боках и капоте, огромная трезубчатая решетка на переднем фартуке и широкие накладки на пороги напоминают чуть более крупный Levante и предположить, что причиной динамической диспозиции модели. Мы уже знаем, что автомобиль имеет длину 4,86 ​​метра и технически более близок к Alfa Romeo Stelvio. Обе модели будут производиться на одном заводе.

Предложение Grecale включает бензиновые двигатели мощностью 2,0/300 л.с.  и битурбо V6, а также электрический вариант мощностью более 600 л.с., с 800-вольтовой установкой и запасом хода 500 км.

В соответствии со стратегией нагнетания напряженности перед выпуском, мы можем рассчитывать на то, что Maserati раскроет больше фактов о своем потенциальном бестселлере в ближайшие недели.