Машины, которые ржавеют на глазах

Не все производители автомобилей заботятся о надлежащей антикоррозийной защите, а чрезмерное ржавление кузова автомобиля-серьезная проблема, часто обнаруживаемая уже через несколько лет эксплуатации.

Ржавая машина

Коррозия влияет на эстетику автомобиля, требует дорогостоящего ремонта и снижает рыночную стоимость. Не говоря уже о безопасности, потому что покрытые ржавчиной детали кузова и шасси автомобиля имеют во много раз меньшую жесткость и прочность, плохо поглощая энергию при столкновении.

6

Mazda 6

Промах с качеством антикоррозийной защиты был обычным явлением для японцев, и у Mazda были проблемы с этим на протяжении многих лет.Хотя Model 6 хвалят за интересную линию кузова, хорошее оснащение и высокую надежность, модели с самого начала производства безжалостно протравливаются коррозией.Даже в безаварийных автомобилях ржавчина появляется на поверхности дверей, капота, колесных арок и шасси.Что еще хуже, закрытые профили также плохо защищены.Сделал ли производитель выводы и устранил заморочки в следующем поколении? Ничего подобного! II (2007–2012 гг.) Продолжила «традицию» бренда, хотя и в меньшей степени гнила.

Мерседес Е-Класс W210

Мерседес Е-Класс W210

«Окуляр» Мерседес-это, наверное, автомобиль немецкой марки, наиболее слабо защищенный от коррозии.Ржавчина появляется практически везде.Он атакует колесные арки, чашки подвески, шасси, дверь багажного отделения и пороги.В случае дверей она в основном появляется под уплотнениями.Купить подержанный E-Class W210 без следов коррозии невозможно.

Almera

Nissan Almera

Качество японцы тоже не обеспечили.И у Primera, и у Nissan Almera (N15) первого поколения было много проблем с появлением ржавчины на дверях, порогах и капоте.После того, как в 2000 году была запущена новая модель, клиенты ожидали улучшения.Однако этого не произошло.Возможно, кузов поколения N16 не столько рассадник коррозии, как его предшественник, но проблема все же серьезная.Дверь багажника в хэтчбеках могла заржаветь через 2-3 года эксплуатации.В седане же, напротив, быстро ржавела область заднего стекла.Покрытие цвета ржавчины также появляется на балке под радиатором и на всех дверях.

Hyundai i30

Hyundai i30

I30 первого поколения, несомненно, является одним из лучших автомобилей, когда-либо (пока) покидавших завод Hyundai.Хэтчбек практичен, прилично оборудован, дешев и не выходит из строя чаще, чем у конкурентов.К сожалению, корейцы допустили несколько ошибок.Самая большая из них-недостаточная защита от коррозии.Ржавчина появляется в основном на кромках дверей и двери багажного отделения.Та же проблема касается и близнеца Cee’d тех лет.

Palio

Fiat Palio/ Сиена

Fiats Siena и Palio Weekend-настоящие рекордсмены.Экономия материала, которая должна была минимизировать цену автомобилей, в то же время ухудшила качество защиты листов.Ни один другой Fiat не ржавеет так быстро и в такой степени.Игнорирование владельцем проблемы коррозии означает, что через несколько месяцев из колесных арок выпадают куски окисленного листового металла.То же самое и с дверьми, задней дверью и порогами.В настоящее время на вторичном рынке практически нет автомобилей, которые не заражались бы ржавчиной.

Mondeo Mk3

Ford Mondeo Mk3

Форды никогда не славились хорошей защитой от коррозии-первое поколение Ford Ka, Escort или Focus первого поколения «сгнило на глазах».Поэтому неудивительно, что Mondeo третьего поколения ржавеет очень быстро.Рыжему налету особенно нравится точка, соединяющая колесную арку с порогом.Кроме того, она появляется на кромках дверей, задней двери, полу и капоте.Коррозию в Ford нельзя недооценивать ни при каких обстоятельствах.Прогрессирующий процесс окисления быстро приведет к серьезным потерям и увеличит стоимость ремонта кузова и покраски

Альфа Ромео 156

Альфа Ромео 156

Модель 156-это классическая Альфа Ромео.Автомобиль обладает очаровательными линиями и спортивным салоном, но он недолговечен и имеет проблемы с ржавчиной.Особо важной точкой является пол в зоне его примыкания к порогу.Поскольку эта область скрыта под ковром, водитель вряд ли заметит эффект коррозии, пока отверстие не станет достаточно большим.

Опель Астра II

Опель Астра II

При проектировании Astra II компания еще не думала об улучшении защиты листового металла от коррозии.Это болезненно пережили владельцы бывших в употреблении экземпляров.Ржавчина чаще всего появляется на задних колесных арках и дверях, а со временем также появляется на двери багажного отделения, капоте и порогах.В Astra II коррозия в основном поражает крылья, заднюю дверь и уплотнители дверей.Со временем он прогрызает внешнюю часть кузова автомобиля, образуя дыры, и поэтому приходится прибегать к помощи жестянщика и маляра.Выбор младшей Astra что-то меняет? Напротив! Чем моложе модель, тем больше будет проблем.

Пежо 407 SW

Пежо 407 SW

Наличие в списке 407 SW может стать неожиданностью.Хотя французские автомобили имеют одни из лучших коррозионно-стойких кузовов на рынке, большой универсал со львом на капоте показывает определенную слабость в этой области.Автовладельцы жалуются на коррозию двери багажника.В такой ситуации сервис обычно раскрашивает элемент.К сожалению, примерно через год волдыри появляются снова.Ржавчина на крышке багажника, вероятно, вызвана дефектной хромированной полосой, которая натирает пятно краски при работе во время движения.

3 серии E36

BMW 3 серии E36

BMW был настоящим хитом продаж в девяностые годы.Хотя с момента прекращения производства модели прошло много лет, «тройка» поколения E36 до сих пор будоражит воображение молодых водителей.Недостатки машины? Основными из них были листы, подверженные коррозии.На крыльях и дверях экземпляров возрастом несколько лет были красноватые цветы.По мнению поклонников марки BMW, E36-один из самых ржавеющих автомобилей баварского производителя.

Машины, которые ржавеют на глазах

Не все производители автомобилей заботятся о надлежащей антикоррозийной защите, а чрезмерное ржавление кузова автомобиля-серьезная проблема, часто обнаруживаемая уже через несколько лет эксплуатации.

Ржавая машина

Коррозия влияет на эстетику автомобиля, требует дорогостоящего ремонта и снижает рыночную стоимость. Не говоря уже о безопасности, потому что покрытые ржавчиной детали кузова и шасси автомобиля имеют во много раз меньшую жесткость и прочность, плохо поглощая энергию при столкновении.

Mazda 6

Промах с качеством антикоррозийной защиты был обычным явлением для японцев, и у были проблемы с этим на протяжении многих лет.Хотя Model 6 хвалят за интересную линию кузова, хорошее оснащение и высокую надежность, модели с самого начала производства безжалостно протравливаются коррозией.Даже в безаварийных автомобилях ржавчина появляется на поверхности дверей, капота, колесных арок и шасси.Что еще хуже, закрытые профили также плохо защищены.Сделал ли производитель выводы и устранил заморочки в следующем поколении? Ничего подобного! Mazda 6 II (2007–2012 гг.) Продолжила «традицию» бренда, хотя и в меньшей степени гнила.

Мерседес Е-Класс W210

Мерседес Е-Класс W210

«Окуляр» Мерседес-это, наверное, автомобиль немецкой марки, наиболее слабо защищенный от коррозии.Ржавчина появляется практически везде.Он атакует колесные арки, чашки подвески, шасси, дверь багажного отделения и пороги.В случае дверей она в основном появляется под уплотнениями.Купить подержанный Mercedes E-Class W210 без следов коррозии невозможно.

Almera

Nissan Almera

Качество японцы тоже не обеспечили.И у Primera, и у Nissan Almera (N15) первого поколения было много проблем с появлением ржавчины на дверях, порогах и капоте.После того, как в 2000 году была запущена новая модель, клиенты ожидали улучшения.Однако этого не произошло.Возможно, кузов поколения N16 не столько рассадник коррозии, как его предшественник, но проблема все же серьезная.Дверь багажника в хэтчбеках могла заржаветь через 2-3 года эксплуатации.В седане же, напротив, быстро ржавела область заднего стекла.Покрытие цвета ржавчины также появляется на балке под радиатором и на всех дверях.

i30

Hyundai i30

I30 первого поколения, несомненно, является одним из лучших автомобилей, когда-либо (пока) покидавших завод Hyundai.Хэтчбек практичен, прилично оборудован, дешев и не выходит из строя чаще, чем у конкурентов.К сожалению, корейцы допустили несколько ошибок.Самая большая из них-недостаточная защита от коррозии.Ржавчина появляется в основном на кромках дверей и двери багажного отделения.Та же проблема касается и близнеца Cee’d тех лет.

Palio

Fiat Palio/ Сиена

Fiats Siena и Palio Weekend-настоящие рекордсмены.Экономия материала, которая должна была минимизировать цену автомобилей, в то же время ухудшила качество защиты листов.Ни один другой Fiat не ржавеет так быстро и в такой степени.Игнорирование владельцем проблемы коррозии означает, что через несколько месяцев из колесных арок выпадают куски окисленного листового металла.То же самое и с дверьми, задней дверью и порогами.В настоящее время на вторичном рынке практически нет автомобилей, которые не заражались бы ржавчиной.

Mondeo Mk3

Ford Mondeo Mk3

Форды никогда не славились хорошей защитой от коррозии-первое поколение Ford Ka, Escort или Focus первого поколения «сгнило на глазах».Поэтому неудивительно, что Mondeo третьего поколения ржавеет очень быстро.Рыжему налету особенно нравится точка, соединяющая колесную арку с порогом.Кроме того, она появляется на кромках дверей, задней двери, полу и капоте.Коррозию в Ford нельзя недооценивать ни при каких обстоятельствах.Прогрессирующий процесс окисления быстро приведет к серьезным потерям и увеличит стоимость ремонта кузова и покраски

Альфа Ромео 156

Альфа Ромео 156

Модель 156-это классическая Альфа Ромео.Автомобиль обладает очаровательными линиями и спортивным салоном, но он недолговечен и имеет проблемы с ржавчиной.Особо важной точкой является пол в зоне его примыкания к порогу.Поскольку эта область скрыта под ковром, водитель вряд ли заметит эффект коррозии, пока отверстие не станет достаточно большим.

Опель Астра II

Опель Астра II

При проектировании Astra II компания еще не думала об улучшении защиты листового металла от коррозии.Это болезненно пережили владельцы бывших в употреблении экземпляров.Ржавчина чаще всего появляется на задних колесных арках и дверях, а со временем также появляется на двери багажного отделения, капоте и порогах.В Astra II коррозия в основном поражает крылья, заднюю дверь и уплотнители дверей.Со временем он прогрызает внешнюю часть кузова автомобиля, образуя дыры, и поэтому приходится прибегать к помощи жестянщика и маляра.Выбор младшей Astra что-то меняет? Напротив! Чем моложе модель, тем больше будет проблем.

Пежо 407 SW

Пежо 407 SW

Наличие в списке 407 SW может стать неожиданностью.Хотя французские автомобили имеют одни из лучших коррозионно-стойких кузовов на рынке, большой универсал со львом на капоте показывает определенную слабость в этой области.Автовладельцы жалуются на коррозию двери багажника.В такой ситуации сервис обычно раскрашивает элемент.К сожалению, примерно через год волдыри появляются снова.Ржавчина на крышке багажника, вероятно, вызвана дефектной хромированной полосой, которая натирает пятно краски при работе во время движения.

BMW 3 серии E36

BMW 3 серии E36

BMW был настоящим хитом продаж в девяностые годы.Хотя с момента прекращения производства модели прошло много лет, «тройка» поколения E36 до сих пор будоражит воображение молодых водителей.Недостатки машины? Основными из них были листы, подверженные коррозии.На крыльях и дверях экземпляров возрастом несколько лет были красноватые цветы.По мнению поклонников марки BMW, E36-один из самых ржавеющих автомобилей баварского производителя.

Добавить комментарий