Mazzanti Evantra Pura: Новая модель

Итальянская компания Mazzanti Automobili представила новую облегченную версию своего суперкара Evantra Pura с центрально расположенным двигателем — улучшенный 6,2-литровый V8 от Corvette.

Компания Mazzanti Automobili из итальянского города Понтедера была создана из мастерской Вальтера Фаралли и Луки Маццанти. Менее двух десятилетий назад деловые партнеры решили начать производство собственных автомобилей и основали Faralli & Mazzanti.

mazzanti-evantra-pura-supercar-2021-проавто-06
mazzanti-evantra-pura-суперкар-2021-proauto-05
mazzanti-evantra-pura-supercar-2021-proauto-04
mazzanti-evantra-pura-supercar-2021-проавто-08
mazzanti-evantra-pura-supercar-2021-проавто-02
mazzanti-evantra-pura-суперкар-2021-proauto-03
mazzanti-evantra-pura-supercar-2021-проавто-01

Первые две модели, названные Antas и Vulca, имели очень эксцентричный дизайн с элементами ретро. Однако после их выпуска Faralli ушел, компания была переименована в Mazzanti, а затем приступила к разработке более традиционного суперкара.

В 2013 году свет увидела Evantra, купе с центрально расположенным двигателем, и кульминацией эволюции с точки зрения динамических характеристик стала версия Millecavalli (дебютировавшая в 2016 году) с 7,2-литровым турбомотором V8 GM. Автомобиль с 1000 «лошадиных сил» разгоняется до 100 км / ч за 2,7 секунды, а максимальная скорость превышает 400 км / ч.

mazzanti-evantra-pura-supercar-2021-proauto-15

Новая Evantra Pura намного скромнее по мощности. Он оснащен 6,2-литровым двигателем GI V8 LT2, оснащенным двумя турбонагнетателями, двигателем, установленным в базовом Chevrolet Corvette нынешнего восьмого поколения. Двигатель Evantra развивает 761 л.с. при 6300 об / мин и максимальный крутящий момент 910 Нм при 4300 об / мин, который передается на задние колеса с помощью 7-ступенчатой ​​коробки передач. Evantra Pura разгоняется до 100 км / ч за 2,9 секунды, максимальная скорость составляет более 360 км / ч.

Кузов Evantra Pure основан на раме из стали и хромомолибденовых трубок, а внешние панели — из углеродного волокна. Купе имеет длину 4325 мм, ширину 1955 мм, высоту 1225 мм, колесную базу 2550 мм. Масса пустого автомобиля составляет 1290 кг, что на 60 кг меньше топовой версии Millecavalli.

Безопасное замедление и остановка обеспечивается карбон-керамическими тормозами Brembo, передними дисками диаметром 380 мм и задними дисками 360 мм. Колеса OZ Racing оснащены шинами 255/35 R19 спереди и 315/30 R20 сзади. Интерьер выбирается заказчиком, с большим количеством опций. Так, например, руль может иметь встроенный экран и светодиодные индикаторы, как в гоночных автомобилях.

Премьера Mazzanti Evantra Pure прошла во Флоренции в рамках Биеннале искусства и дизайна. Хотя говорят, что каждый покупатель должен будет заплатить не менее одного миллиона евро за Evantra Pure, компания еще не объявила ни цену, ни предполагаемый тираж модели. Для сравнения, Evantra Millecavalli стоит 2,4 миллиона евро, так что с этой точки зрения Pura — это настоящее «предложение со скидкой». Известно, что Mazzanti Automobili производит всего пять автомобилей в год, поэтому Evantra Pura, независимо от цены, определенно будет редкостью на дорогах.