Новая Honda Civic поступит в продажу этой осенью. это будет гибрид

Одиннадцатое поколение Civic спокойнее внешне, но технически интереснее. Новая гибридная модель дебютирует осенью, и у нас была возможность увидеть ее вблизи и посидеть в ней.

Полвека назад была представлена ​​первая ! Теперь в игру вступает одиннадцатое поколение. В то время как предшественник был разработан в довольно спортивном стиле, теперь пришло время для более элегантной версии. Новое поколение компактной Honda также получит гибридный привод, который мы уже знаем по Jazza и HR-Va. След

Honda Civic XI поколения (2022 г.)

Однако японцы не отказались так полностью от спортивного стиля. Линии нового Honda Civic чище, современнее и плавнее, чем у его предшественника, но длинный капот и покатая крыша придают ему стройный спортивный вид. Наиболее «успокоилась» задняя часть кузова. Спойлер на крыше и антикрыло отсутствуют, достаточно слегка приподнятой кромки багажника. Интересно выглядит третий стоп-сигнал, который стилисты разместили между задними фонарями. Таким образом, при торможении формируется почти сплошная светодиодная лента.

Новый Civic также элегантен внутри.

Благодаря своим внушительным габаритам — 4,55 метра в длину, т.е.на 31 мм больше, чем раньше, и колесной базе 2,73 метра (+35 мм), места спереди предостаточно, а вот на заднем сиденье из-за покатой крыши линии пассажиры ростом выше 1,80 м могут чувствовать себя немного подавленными.

Honda Civic XI поколения (2022 г.)

В кабине мультимедийный экран переместился выше и оказался на увеличенном с 7 до 9 дюймов борте. С первого раза система кажется интуитивно понятной и быстрой. Важные элементы, такие как кнопка «Домой» и ручка регулировки громкости, находятся на левой стороне. Айфоны подключаются по беспроводной сети, телефоны на Андроиде — по кабелю. Материалы отделки качественные, панель управления кондиционером выглядит элегантно, температура регулируется ручкой. Только кнопки управления трансмиссией слишком большие и неуклюжие.

Новая Honda Civic — гибрид, проверенный на других моделях

Honda Civic будет запущена в качестве гибрида e: HEV в начале осени. Силовой агрегат состоит из 72-элементного литий-ионного аккумулятора, двух компактных, но мощных электродвигателей, соединенных с 2-литровым бензиновым двигателем. Коробка передач представляет собой бесступенчатый электронный вариатор. Суммарная мощность системы достигает 184 л.с., а максимальный крутящий момент – 315 Нм. Производитель заявляет средний расход топлива менее 5 л/100 км (по WLTP).

Honda Civic XI поколения (2022 г.)

Honda Civic Type R должна быть представлена ​​позже — без гибрида и точно быстрее 180 км/ч.

Добавить комментарий