Новые возможности старых фар

Трое из четырех водителей сталкиваются с проблемой недостаточного освещения. Этот вопрос особенно актуален зимой, когда не только сумерки, но и грязь значительно снижают потенциал любой фары. Как решить эту проблему, мы вам сейчас расскажем.

светодиодные лампы

На улице зима, а это значит, что две трети дня темные. Под колесами грязь традиционно попадает на фары , а дорожный реагент как вишенка на торте. В результате даже ультрасовременная оптика плохо светит. А как же «обычные фары», которыми оснащено большинство автомобилей в нашей стране.

Несколько лет назад водители начали ставить китайский ксенон, а теперь уже массово полируют матовый пластик . Также предпринимаются попытки покрасить ржавые отражатели зеркальной краской и многими другими подобными способами. Освещение улучшается, но незначительно и в очень короткие сроки.

светодиодные лампы

Однако технологии не стоят на месте и т.н. Светодиодные лампы призваны заменить обычные. Основным преимуществом этих ламп является не только повышенная производительность при меньшем расходе и длительном сроке службы (по сравнению с галогенными лампочками), но и классический цоколь. Именно поэтому такие лампочки называют ретрофитными, объединяющими новые технологии в привычном формате использования лампочек в старых автомобилях.

То есть теперь для установки светодиодного света в электросистему автомобиля ничего делать не нужно — на лампочки приходят насадки, которые предусмотрены производителем автомобиля.

светодиодные лампы

Стоит отметить, что на рынке полно светодиодных ламп китайского производства, которые сильно отличаются от лампочек, выпускаемых под контролем крупных мировых производителей автомобильного освещения. Основное отличие состоит в том, что большинство этих «китайцев», имея в своей конструкции менее мощные светодиоды, не улучшают свет фары, а лишь ослепляют встречных водителей.

Фирменные светодиодные лампочки имеют возможность регулировки светового пучка. Единственным недостатком светодиодных фонарей является то, что они белого цвета с цветовой температурой 5000К и более, что недостаточно эффективно во время сильного снегопада или тумана, где лучше будут работать лампы с традиционным желтым светом 3000-3200К. Но во всех остальных случаях они однозначно освещают дорогу лучше.