Новый Ford Ranger стал больше похож на культовый F-150
Компания Ford уже давно накаляет атмосферу в преддверии запуска нового Ranger. И наконец-то она показала его во всей красе.
Новый Ford Ranger «пошел» по пути углов, в отличие от своего предшественника, в котором преобладали кривые линии. Новый мускулистый кузов напоминает недавно представленного старшего брата Ranger — Ford F-150. Один молдинг расположен на более крупной и заметной радиаторной решетке и перетекает в новые фары в форме буквы «С». Последние отличаются стильными дневными ходовыми огнями и недавно появившейся технологией Matrix LED. Надо признать, что все это производит большое впечатление — пожалуй, на рынке нет пикапа с такой дерзкой и характерной внешностью. С таким внешним видом у Ranger есть шанс стать модным автомобилем, подчеркивающим стиль своего владельца. Если, конечно, нет нового тренда на метросексуальных мужчин.
Новый Ford Ranger — некоторые технические данные
Под новым кузовом скрывается слегка обновленное шасси с колесной базой на 50 мм длиннее и колеей на 50 мм шире, чем у предшественника. Изменения позволили создать больше места в моторном отсеке для нового силового агрегата V6. Речь идет о трехлитровом турбодизеле, разработанном специально для Ranger. Это один из трех вариантов двигателей с турбонаддувом, доступных при запуске автомобиля. Остальные — знакомый двухлитровый четырехцилиндровый дизель с одним турбокомпрессором и BiTurbo. Базовый двигатель доступен в двух вариантах привода.
Наряду с дизелями будет предлагаться 2,3-литровый бензиновый двигатель — тот же самый, который мы знаем, в частности, по Ford Mustang. В дополнение к шестиступенчатой механической коробке передач будет предлагаться шестиступенчатая автоматическая коробка передач и модернизированная десятиступенчатая автоматическая коробка передач.
Ford пока не раскрывает подробностей о технических характеристиках двигателя. Однако уже известно, что на выбор будет предложено две системы полного привода — с электронным включением обеих осей во время движения или новая система постоянного полного привода с режимом «установил и забыл».
Перемещение передней оси вперед привело к лучшему углу атаки. Амортизаторы задней подвески также были перемещены с направляющих рамы для повышения комфорта, как при езде по асфальтированным дорогам. Двойные крюки также появились в переднем бампере, чтобы помочь вытащить автомобиль из грязи.
Новый Ford ranger — новые решения на борту
В новом Ranger есть несколько умных функций, включая подпружиненные крепления по бокам багажника, новую систему подвижных переборок на багажнике, ступеньки за задним колесом для облегчения доступа к багажному отделению и систему зонального освещения — управляемую через бортовой экран или приложение FordPass — для освещения окрестностей автомобиля в радиусе 360 градусов.
Новая кабина Ford Ranger с новым центром управления
Сердцем коммуникации в Ranger является 10,1-дюймовый или 12-дюймовый сенсорный экран, расположенный на центральной консоли. Многие традиционные функции будут управляться с экрана, нравится вам это или нет, но такова тенденция в наши дни. Вы также сможете связаться с автомобилем через приложение FordPass Connect. Это позволяет, в частности, дистанционно запускать определенные функции, включая открытие и закрытие автомобиля. Дисплей также совмещен с системой камер 360 градусов, что облегчает парковку в тесных городских пространствах или помогает при движении по местности.
Новый Ford Ranger — наконец-то плохие новости для поклонников
Нового пикапа Ford придется ждать долго. Поставки первым покупателям начнутся не раньше начала 2023 г. Это кошмарно долгий срок. Если вы не можете ждать, остается нынешняя модель Ranger, которая по-прежнему является самым продаваемым автомобилем в сегменте пикапов в Европе.
