Opel Diplomat V8 — немецкий дипломат

После успеха модели Kapitän компания стала более смелой.Новый автомобиль высшего класса также оснащался двигателем V8.В то же время это был лучший дизайн в американском стиле.Как будто этого было недостаточно, было также классическое купе под названием «Diplomat».

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

В 1965 году Федеративной Республике Германия было всего 16 лет, и голосом американской певицы Пегги Марч она спела «Mit 17 hat noch Träume».(«В 17 лет у человека еще есть мечты»).Если вы жили в Германии в то время, вам было 18 лет и вы уже сдали экзамен по вождению, возможно, вы мечтали об автомобиле Opel? Но не Kadett B, который появился на рынке в 1965 году, а самый большой и эксклюзивный Opel своего времени-Diplomat V8 Coupé.Элегантный большой автомобиль с мощным двигателем.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

Правда, на рынке было больше автомобилей такого типа с агрегатами V8, но это была новая звезда среди автомобилей-как Opel описал свой Diplomat.Здесь все очень роскошно: мощный кузов, отделка салона благородными материалами или оборудование.Но прежде всего восхищение вызывал двигатель объемом 5354 кубических сантиметров и мощностью 230 л.с.Цена также была шокирующей.Если вы хотели произвести впечатление на своих деловых партнеров и соседей с помощью большого Opel, вам нужен был очень толстый кошелек.В 1965 году на бирке у дилера Opel было написано 25 500 марок.Версия купе была на 8 000 марок дороже, чем седан.За эту сумму вы могли бы купить два .

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

Как будто этого было недостаточно, через год автомобиль подорожал еще на 500 марок.Между тем, средний доход в то время составлял около 770 марок.Поэтому ясно, что этот дипломат был машиной для босса.Однако очереди из состоятельных покупателей за этим автомобилем не наблюдалось.Отчасти это было связано с имиджем.Многим из этих людей «Дипломат» казался слишком молодым и слишком американским.Сдержанная элегантность W108/111 подходила им гораздо больше.С другой стороны, это также было связано с хромающей экономикой.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

В середине 1960-х годов канцлер Людвиг Эрхард-отец экономического чуда-привел молодую республику к ее первому экономическому кризису.Возможно, это одна из причин, почему Diplomat A Coupé нашел только 347 покупателей, в то время как седан с 4,6-или 5,4-литровым V8 в итоге нашел 8848 покупателей.С максимальной скоростью более 200 км/ч, роскошный Opel так же быстр, как элегантный -по крайней мере, на прямом участке дороги.С другой стороны, на серпантинах горных дорог водители, управляющие этим автомобилем, вынуждены держать курс дипломата с помощью тонкого руля и не очень точной системы рулевого управления.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

В случае с пятиметровым судном номенклатура, взятая из морского лексикона, столь популярного у Opel, была очень кстати.Как известно, модель Kapitän была базовой, а Admiral служил в качестве роскошного варианта.Топ-модель, с другой стороны, приобрела имя, ассоциирующееся с обществом, международным стилем и представительной внешностью-Diplomat.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

В то же время автомобиль не имеет спортивных наклонностей.И даже не тот факт, что американский двигатель V8 под капотом всегда бурлит энтузиазмом, а его мощный звук вездесущ.В соответствии с американским происхождением, на первом месте стоит расслабленная, плавная езда, а не спринтерская динамика.Это также связано с тем, что работа подвески Diplomat быстро достигает своего предела.Создается впечатление, что при проектировании автомобиля дизайнеры забыли, что помимо длинных прямых есть еще и повороты.По этой причине они вкладывали гораздо больше средств в комфорт, чем в управляемость на поворотах.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

В случае с Diplomat слово «комфорт» означает не только хорошо настроенную подвеску, но и богатое оснащение.Все окна оснащены электроприводом, а передачи переключаются автоматически.Кажется, что автомобиль способствует расслабленному стилю вождения и не располагает к суетливой спешке.При разгоне Diplomat переключается выше только один раз.Это происходит потому, что вторая передача уже является самым высоким передаточным числом в используемой трансмиссии.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

Diplomat Coupé свободно скользит по улицам благодаря своему мощному двигателю.Крутящий момент настолько мощный, что кажется, будто он был создан по образцу Скалистых гор, а мощности оказывается достаточно, чтобы пассажиры глубоко вжались в спинки сидений во время быстрого ускорения.Правда, однако, заключается в том, что это происходит еще и потому, что сиденья имеют мягкую обивку.Два передних сиденья и заднее сиденье обеспечивают достаточно места для четырех взрослых.Кроме того, пассажиры могут наслаждаться беспрепятственным видом на пейзаж через окна, которые не ограничены центральными стойками, а также впечатляющим интерьером, выполненным в американском стиле.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

В стандартную комплектацию Diplomat входят вставки из натурального дерева и двухцветное рулевое колесо.То же самое касается трех прикуривателей и широкого спидометра, шкала которого заканчивается только на отметке 250.Только переключатели стандартных электрических стеклоподъемников и ползунки управления вентиляцией выглядят чуть менее впечатляюще.Платные опции, доступные для этой модели, включали виниловую крышу, кожаные сиденья и кондиционер.Однако, благодаря откидывающимся треугольным окнам, этот последний пункт был не обязателен.

В дополнение к двигателю и трансмиссии, дизайн экстерьера Diplomat Coupé также был заимствован из США.Не потому, что 1965 год был объявлен ООН «Годом сотрудничества», а потому, что General Motors не совсем доверяла чувству стиля, преобладавшему в то время среди дизайнеров в Рюссельсхайме.Дизайнеры Opel могли предложить только интерьер, а также отделку, колпаки и логотип.Кроме этого, они могли заниматься разработкой небольших автомобилей, таких как Kadett A-их первая полностью собственная разработка.

Opel Diplomat V8-niemiecki dyplomata

Купе производилось не в Гессене, а на заводе Karmann в Оснабрюке.Мощностей этой компании хватало только на небольшую серию.Кроме того, у Opel были проблемы с продажей больших моделей.Даже модели Kapitän и Admiral с 4,6-литровым двигателем продавались с трудом.В результате автомобиль Kapitän был продан 24 249 покупателям, а самый продаваемый Admiral-55 876 водителям.

За 70 лет у человека нет никаких проблем…и хотя годы пришли и ушли, они все еще могут быть мечтами (или воспоминаниями) об автомобиле Opel Diplomat.

Добавить комментарий