Opel Insignia — третье поколение флагманской модели

Следующее поколение флагмана готовится к 2024 году. У нас есть первые иллюстрации и новости о Insignia 3-го поколения.

Opel Insignia III

Нынешняя модель, 2-го поколения, является чем-то вроде последнего могикана в портфолио немецкого бренда. В августе 2017 года французский конгломерат PSA, поглотил Opel, вскоре после выхода на рынок новой Insignia. Все остальные модели уже базируются на новых платформах — Corsa, Astra и внедорожники используют технические решения от , и . Только флагман по-прежнему построен на платформе E2 от General Motors.

В 2024 году платформа E2 будет переименована в EMP2, а братья Opel Insignia будут называться уже не Holden Commodore (в Австралии) или Buick Regal (в США и Китае), а , DS 9 и Citroën C5 X. Платформа Stellantis не предназначена только для топовых моделей — Astra, Grandland и Zafira также используют технологию EMP2.

Пожалуй, самой важной новостью для поклонников Opel является то, что Insignia в своем 3-м поколении будет продолжать выпускаться на головном заводе в Рюссельсхайме, Гессен. И как в случае с младшими моделями, с флагманом в частности, они позаботились о том, чтобы он стилистически отличался от своих родственников других марок. Примерами могут служить модели Mokka и Astra, которые первыми получили новое корпоративное «лицо». Характерными являются узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и, конечно же, визор, отличительный элемент, соединяющий решетку радиатора и фары и являющийся основой нового дизайна Opel.

Opel Insignia III

Как и прежде, Opel Insignia в следующем поколении будет выпускаться в двух вариантах кузова — седан и универсал. Однако еще предстоит выяснить, позволит ли Opel возродить внедорожную версию Country Tourer. Также неясно, поступит ли в производство давно анонсированный Opel Monza, наследник классической модели, теперь уже в виде кроссовера на базе Insignia.

В плане силовой установки производителю из Рюссельсхайма предстоит решить важную дилемму. Компания пообещала, что к 2024 году каждая модель будет электрифицирована, а с 2028 года будут выпускаться только электромобили. Однако полный отказ от двигателей внутреннего сгорания уже в начале 3-го поколения Opel Insignia кажется слишком рискованным. Поэтому под капотом новой модели, скорее всего, будут стоять как 3- и 4-цилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 до более 200 л.с., так и дизельные.

Для начала роль электрифицированных версий возьмут на себя подключаемые гибриды. Opel Insignia с plug-in будет развивать 360 л.с., а более слабый вариант — 225 л.с. Однако только более мощная версия получит привод 4х4.

Также известно, что чисто электрический вариант Opel Insignia будет построен на платформе STLA Large, недавно анонсированной компанией Stellantis. Запас хода нового электромобиля составит до 800 км — предположительно, благодаря новому типу батарей с твердым электролитом. Задача производителя — сохранить цену на уровне версии с двигателем внутреннего сгорания, т.е. ниже 50 000 евро.

Opel Insignia — третье поколение флагманской модели

Следующее поколение флагмана готовится к 2024 году. У нас есть первые иллюстрации и новости о Insignia 3-го поколения.

Opel Insignia III

Нынешняя модель, 2-го поколения, является чем-то вроде последнего могикана в портфолио немецкого бренда. В августе 2017 года французский конгломерат PSA, поглотил Opel, вскоре после выхода на рынок новой Insignia. Все остальные модели уже базируются на новых платформах — Corsa, Astra и внедорожники используют технические решения от , и . Только флагман по-прежнему построен на платформе E2 от General Motors.

В 2024 году платформа E2 будет переименована в EMP2, а братья Opel Insignia будут называться уже не Holden Commodore (в Австралии) или Buick Regal (в США и Китае), а , DS 9 и Citroën C5 X. Платформа Stellantis не предназначена только для топовых моделей — Astra, Grandland и Zafira также используют технологию EMP2.

Пожалуй, самой важной новостью для поклонников Opel является то, что Insignia в своем 3-м поколении будет продолжать выпускаться на головном заводе в Рюссельсхайме, Гессен. И как в случае с младшими моделями, с флагманом в частности, они позаботились о том, чтобы он стилистически отличался от своих родственников других марок. Примерами могут служить модели Mokka и Astra, которые первыми получили новое корпоративное «лицо». Характерными являются узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и, конечно же, визор, отличительный элемент, соединяющий решетку радиатора и фары и являющийся основой нового дизайна Opel.

Opel Insignia III

Как и прежде, Opel Insignia в следующем поколении будет выпускаться в двух вариантах кузова — седан и универсал. Однако еще предстоит выяснить, позволит ли Opel возродить внедорожную версию Country Tourer. Также неясно, поступит ли в производство давно анонсированный Opel Monza, наследник классической модели, теперь уже в виде кроссовера на базе Insignia.

В плане силовой установки производителю из Рюссельсхайма предстоит решить важную дилемму. Компания пообещала, что к 2024 году каждая модель будет электрифицирована, а с 2028 года будут выпускаться только электромобили. Однако полный отказ от двигателей внутреннего сгорания уже в начале 3-го поколения Opel Insignia кажется слишком рискованным. Поэтому под капотом новой модели, скорее всего, будут стоять как 3- и 4-цилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 до более 200 л.с., так и дизельные.

Для начала роль электрифицированных версий возьмут на себя подключаемые гибриды. Opel Insignia с plug-in будет развивать 360 л.с., а более слабый вариант — 225 л.с. Однако только более мощная версия получит привод 4х4.

Также известно, что чисто электрический вариант Opel Insignia будет построен на платформе STLA Large, недавно анонсированной компанией Stellantis. Запас хода нового электромобиля составит до 800 км — предположительно, благодаря новому типу батарей с твердым электролитом. Задача производителя — сохранить цену на уровне версии с двигателем внутреннего сгорания, т.е. ниже 50 000 евро.

Добавить комментарий