Осень, зима… Как защитить свой автомобиль от коррозии?

Неправда, что суровые зимы и сильные морозы наносят наибольший ущерб кузову автомобиля. Наоборот: влажная и довольно теплая зима с частыми переходами температуры через ноль градусов наиболее благоприятна для коррозии и повреждений. Стоит знать, что, казалось бы, небольшие затраты сил и средств эффективно защитят автомобиль от коррозии, в то время как незначительная небрежность может серьезно ее ускорить.

W przypadku starszych aut opłaca się zdjąć osłony progowe, usunąć spod nich zgromadzone błoto, liście, itp. Jeśli znajdziemy pod osłonami ogniska korozji, a jest to bardzo prawdopodobne, należy je odpowiednio zabezpieczyć

Сухая и холодная зима не является испытанием для кузова автомобиля. Во-первых, при низких температурах химические процессы, включая коррозию, протекают медленно, а во-вторых, на дорогах обычно мало дорожной соли. По этой причине, например, на севере Швеции коррозия не является проблемой, и 20-летние автомобили в хорошем состоянии, хотя и используются ежедневно, не редкость. Когда погода становится теплее, а температура держится около нуля, дорожным службам приходится щедро рассыпать соль, и она скапливается во всех уголках кузова автомобиля. При появлении влаги в критических местах и повышении температуры автомобиль начинает ржаветь. Вот несколько советов о том, как заботиться о своем автомобиле в такой период.

Почистите под капотом, прочистите дренажи

Уберите листья, ветки и землю из-под капота и вокруг вентиляционных отверстий. Листья, скапливающиеся в этих местах, засоряют стоки и способствуют накоплению влаги. В конце зимы они становятся местом, где скапливается «рассол», смешанный с грязью. В результате запотевают стекла и — в старых автомобилях — появляется коррозия. Удалить грязь из-под капота можно двумя способами: во-первых, пылесосом, но только тем, который подходит для влажной грязи — либо промышленным пылесосом из гаража, либо тем, который продается на заправочных станциях или автомойках самообслуживания, или, сжатым воздухом, для чего необходим доступ к компрессору. На практике лучше всего сначала собрать все, что можно, с помощью пылесоса, а затем очистить моторный отсек и прилегающую территорию сжатым воздухом. Иногда вы можете быть удивлены, что, например, из-под резиновой крышки радиатора можно выдуть несколько килограммов грязи и различного мусора! Нередко для очистки этих участков приходится снимать решетки и декоративные крышки.

Liście i drobne gałązki należy usuwać spod maski co najmniej raz w roku – przed zimą

Чистка перед использованием химии

Реагируйте на очаги коррозии ржавчины, однако помните, что любая антикоррозийная химия, нанесенная на грязь или песок и рыхлую ржавчину, не справится с задачей, вы лишь создадите в этом месте подобие грязи. Сначала защищаемые участки должны быть очищены любым доступным способом. Обратите внимание: препараты, связывающие ржавчину (так называемые преобразователи ржавчины), не работают при низких температурах, поэтому зимой на автомобиле, припаркованном на улице, они не пригодятся. Лучше промыть ржавый участок и временно защитить его, например, смазкой или маслом — это работает! Очаги коррозии на неокрашенных деталях можно также обработать (после максимально тщательной очистки) различными антикоррозионными препаратами, например, спреями на основе воска.

Регулярно мойте свой автомобиль зимой

Если на дорогах много соли, регулярно мойте автомобиль, желательно не реже одного раза в неделю. При этом следует также вымыть пороги и стойки с внутренней стороны — лучше всего использовать ручную автомойку. Исключение: если стоят сильные морозы и вы держите машину на улице, можно повременить с мытьем кузова до оттепели — на морозе он все равно не заржавеет, но после мойки могут возникнуть проблемы с замерзанием дверей, замков и т.д.

Zabezpieczanie antykorozyjne: po zdjęciu osłony widać pierwszą warstwę błota – to stąd ta korozja!

Восковая обработка кузова помогает защитить от ржавчины

Восковая обработка кузова — это не только для того, чтобы ваш автомобиль выглядел красиво. Покрывая автомобиль воском осенью и зимой, по крайней мере, раз в несколько недель, мы тщательно очищаем лакокрасочное покрытие и «запечатываем» его — таким образом мы защищаем автомобиль от коррозионных процессов, которые могут начаться под лакокрасочным покрытием. Как только они начнутся, вы мало чем сможете помочь без более глубокого вмешательства.

Новые автомобили тоже ржавеют

Автомобили, даже новые, должны быть защищены от коррозии — любое время года подходит для обслуживания в мастерской. Речь не идет о покраске днища автомобиля дегтеподобным препаратом, так как это мало что дает, важнее нанести антикоррозийные препараты на пороги, двери и все закрытые профили.

Защищаете свой автомобиль? Будьте готовы к неожиданностям

Если вы собираетесь самостоятельно защитить свой автомобиль от коррозии, используя доступные аэрозольные препараты, убедитесь, что у вас есть доступ к гаражу, желательно автомобильному подъемнику и достаточно времени. При этом всегда необходимо разбирать некоторые крышки, а также механически удалять коррозию, которая станет очевидной только после разборки различных компонентов — всегда учитывайте это!

Добавить комментарий