Qiantu K20 возвращается с уникальным стилем электрического универсала

На самом деле компания Qiantu Motor является пионером в области производства автомобилей на новых источниках энергии в Китае. Еще в 2018 году был официально запущен Qiantu K50 с дизайном суперспортивного автомобиля, который также является первой моделью Qiantu Motor. Двухдверный и двухместный, внешний вид Bugatti и McLaren привлек большое внимание, а цена в 754 300 юаней (~ 113 145 долларов США) не кажется слишком дорогой по сравнению с его блефовой внешностью. Однако позиционирование ниши также обрекло рыночную судьбу этого Qiantu K50, затем Qiantu Motor, пережившая серию кризисов, постепенно исчезла из поля зрения людей.

Qiantu K50 на Шанхайском автосалоне 2019 г.

В апреле 2022 года Qiantu опубликовала информацию о модифицированной версии своего Qiantu K50, и Qiantu Motor снова начала попадать в поле нашего зрения. Сегодня Qiantu Motor выпустила последние новости о серийной версии новой модели Qiantu K20, Qiantu K20 позиционируется как 2-дверный, 2-местный мини-спортивный автомобиль, он официально открыт для предварительной продажи, цена варьируется от 86 800-149 800 юаней (~ 13 020 долларов США-22 470 долларов США), что аналогично Leapmotor S01. Кроме того, Qiantu K20 будет доступен в версиях с жесткой крышей и трансформируемой.

2022 Qiantu K20 «/>Qiantu K20 2019

Судя по последним официальным фотографиям серийной версии, которые были выставлены до сих пор, прототип автомобиля K20 был представлен на Шанхайском автосалоне в 2019 году. По сравнению с версией концепт-кара, представленной на автосалоне в Шанхае На Шанхайском автосалоне серийная версия Qiantu K20 была значительно скорректирована. В дизайне хэтчбека чувствуется движение.

В отличие от первой модели Qiantu K50, K20, как ориентированный на нишу двухдверный электрический спортивный автомобиль, имеет дизайн хэтчбека с низкой посадкой и двумя дверями, чтобы подчеркнуть ощущение спортивного купе. Весь автомобиль не использует слишком много линейных украшений и выглядит более гладким. Голова автомобиля представляет собой фальшивую решетку радиатора, обычно используемую в электромобилях, и оснащена матричными фарами.

Боковой профиль очень динамичный. Форма задней части тоже очень индивидуальна. Угловая форма, приподнятая посередине заднего ветрового стекла, очень индивидуальна. Задние фонари имеют форму стержня, и весь внешний вид выглядит очень молодым и спортивным.

В интерьере центральная консоль имеет асимметричную компоновку с ЖК-приборной панелью в центре, обеспечивающей парящий изогнутый тройной экран. В центре центральной консоли есть только один выход для кондиционера, а двухспицевый руль очень уникален.

Хотя внешний вид двухдверного купе, форма сиденья делает не очень подчеркивают спортивный стиль, и сиденье не очень заметно, будь то подушка сиденья или боковая опора спинки.

Хотя размер корпуса всего 3740/1640/1270 мм, а колесная база 2326 мм. Qiantu K20 построен на основе технологии QIANTU 2.0. Он использует двухмоторную систему полного привода, общий крутящий момент достигает 290 Нм, официальный представитель сказал, что время разгона 0-100 км/ч занимает всего 4,7 секунды. Кроме того, кузов изготовлен из рамы из алюминиевого сплава и углеродного волокна, а вес всего автомобиля составляет всего 780 кг, а отношение мощности к весу составляет 0,2051, что сравнимо со спортивным автомобилем.