Самые главные автомобильные премьеры 2021 года

Несмотря на нехватку электронных компонентов, сокращение производства автомобилей, рост цен и падение мирового спроса, производители продолжают регулярно баловать потребителей новыми продуктами.  Так было и в прошлом 2021 году, который был очень богат на автомобильные премьеры.

Мы напоминаем вам о 12 самых важных из них, и, безусловно, некоторые из этих моделей будут среди самых продаваемых и наиболее обсуждаемых в ближайшие месяцы и год.   Некоторых мы, наверное, упустили, так как их было довольно много, но не намеренно.

Поклонники Тойоты ждали 14 лет нового поколения знаменитой модели, но все оказались правы.  Некоторые из них довольны тем, что внедорожник сохраняет свои основные характеристики - он на раме и имеет 3 блокируемых дифференциала.  В то же время появилась новая платформа - (TNGA GA-F), а модельный ряд состоит из бензиновых и дизельных двигателей с 6 цилиндрами, совмещенных с 10-ступенчатым автоматом.

 Внедорожник получит систему предотвращения опрокидывания (KDSS), активирующую два активных стабилизатора, а также два новых режима движения - автоматический и экспериментальный Deep Snow (глубокий снег).  Все это делает новый Land Cruiser 300 еще более впечатляющим.

Land Cruiser 300

Поклонники Тойоты ждали 14 лет нового поколения знаменитой модели, но все оказались правы. Некоторые из них довольны тем, что внедорожник сохраняет свои основные характеристики — он на раме и имеет 3 блокируемых дифференциала. В то же время появилась новая платформа — (TNGA GA-F), а модельный ряд состоит из бензиновых и дизельных двигателей с 6 цилиндрами, совмещенных с 10-ступенчатым автоматом. 

Внедорожник получит систему предотвращения опрокидывания (KDSS), активирующую два активных стабилизатора, а также два новых режима движения — автоматический и экспериментальный Deep Snow (глубокий снег).  Все это делает новый Land Cruiser 300 еще более впечатляющим.

Премьера Countach LPI 800-4 стала полной неожиданностью.  Правда, суперкар не имеет ничего общего с оригинальной моделью, которой исполнилось 50 лет, кроме названия и внешнего вида (в какой-то степени).  В новом автомобиле используется шасси и трансмиссия гибрида Sian FKP 37. Индекс LPI 800-4 предполагает мощность 800 л.с., но на самом деле она немного выше - 814 л.с.  (На момент выпуска первый Countach мог рассчитывать только на 455 л.с., хотя прототип LP500 Turbo S имел 746 л.с.).

 Полный привод со сцеплением Haldex IV, система управления Lamborghini Dynamic Steering, новый гидроусилитель руля, шасси с поворотной задней осью, несколько режимов рулевого управления и тираж 112 единиц - все это Countach XXI века.

Countach

Премьера Countach LPI 800-4 стала полной неожиданностью. Правда, суперкар не имеет ничего общего с оригинальной моделью, которой исполнилось 50 лет, кроме названия и внешнего вида (в какой-то степени). В новом автомобиле используется шасси и трансмиссия гибрида Sian FKP 37. Индекс LPI 800-4 предполагает мощность 800 л.с., но на самом деле она немного выше — 814 л.с. (На момент выпуска первый Countach мог рассчитывать только на 455 л.с., хотя прототип LP500 Turbo S имел 746 л.с.). 

Полный привод со сцеплением Haldex IV, система управления Lamborghini Dynamic Steering, новый гидроусилитель руля, шасси с поворотной задней осью, несколько режимов рулевого управления и тираж 112 единиц — все это Countach XXI века.

Этот кроссовер вскоре станет серийной моделью, попав в список по нескольким причинам.  Это второй автономный автомобиль в истории подразделения M после M1 и одновременно первый «надутый» гибрид баварской марки.  Но самое главное, это самый мощный автомобиль в истории BMW - его силовая установка развивает 750 л.с.  и 1000 Нм.

 На презентации Concept XM компания BMW объявила, что это продукт, который на 90% готов к серийному производству, поэтому теперь мы почти знаем, какой именно вариант будет для рынка.  Некоторые элементы, вероятно, будут отброшены, так что вокруг серийной версии все еще есть интриги.

Концепт BMW XM

Этот кроссовер вскоре станет серийной моделью, попав в список по нескольким причинам. Это второй автономный автомобиль в истории подразделения M после M1 и одновременно первый «надутый» гибрид баварской марки. Но самое главное, это самый мощный автомобиль в истории BMW — его силовая установка развивает 750 л.с. и 1000 Нм. 

На презентации Concept XM компания BMW объявила, что это продукт, который на 90% готов к серийному производству, поэтому теперь мы почти знаем, какой именно вариант будет для рынка.  Некоторые элементы, вероятно, будут отброшены, так что вокруг серийной версии все еще есть интриги.

Трудно не заметить Ferrari, особенно если речь идет о новой модели из серии Icona.  Да, спидстеры Monza SP1 и SP2 были первыми в семействе, а теперь к ним присоединился Daytona SP3 Targa.  Его внешний вид, как и положено «иконе», пестрит отсылками к ранним моделям марки - 312 P, 512 S, Enzo, Testarossa.  И даже интерьер, в котором селектор роботизированной трансмиссии спроектирован под открытыми крыльями МКПП, напоминает 330 P3 / 4.

 Под капотом - знаменитый атмосферный V12 6.5, мощность которого увеличена до 840 л.с.  и 697 Нм крутящего момента.  Время разгона от 0 до 100 км / ч у Daytona SP3 такое же, как и у 812 Competizione - 2,85 секунды.  Зато аукцион выиграл вторую сотню, так как она оказалась быстрее на 0,1 секунды - 7,4 секунды.

Феррари Дайтона SP3

Трудно не заметить , особенно если речь идет о новой модели из серии Icona. Да, спидстеры Monza SP1 и SP2 были первыми в семействе, а теперь к ним присоединился Daytona SP3 Targa. Его внешний вид, как и положено «иконе», пестрит отсылками к ранним моделям марки — 312 P, 512 S, Enzo, Testarossa. И даже интерьер, в котором селектор роботизированной трансмиссии спроектирован под открытыми крыльями МКПП, напоминает 330 P3 / 4. 

Под капотом — знаменитый атмосферный V12 6.5, мощность которого увеличена до 840 л.с.  и 697 Нм крутящего момента.  Время разгона от 0 до 100 км / ч у Daytona SP3 такое же, как и у 812 Competizione — 2,85 секунды.  Зато аукцион выиграл вторую сотню, так как она оказалась быстрее на 0,1 секунды — 7,4 секунды.

Выживание вида зависит от его способности адаптироваться к меняющимся условиям.  Так же и с производителями автомобилей.  Мировые тенденции нельзя просто игнорировать, и именно поэтому у нас появился первый электрический Ferrari.  Это совершенно новая модель под названием Solterra, полностью унифицированная с кроссовером Toyota bZ4X (так что этот электромобиль в списке отсутствует).

 Subaru Soltera будет доступна с одним или двумя электродвигателями и получит электронную внедорожную систему X-Mode.  Интересно, что премьере Solterra предшествовал дебют новых универсалов WRX и WRX Sportswagon / WRX-GTB, а затем компания показала Levorg STI Sport.  Это доказательство того, что бренд будет продолжать расти в обоих направлениях.

Soltera

Выживание вида зависит от его способности адаптироваться к меняющимся условиям. Так же и с производителями автомобилей. Мировые тенденции нельзя просто игнорировать, и именно поэтому у нас появился первый электрический Ferrari. Это совершенно новая модель под названием Solterra, полностью унифицированная с кроссовером Toyota bZ4X (так что этот электромобиль в списке отсутствует). 

Subaru Soltera будет доступна с одним или двумя электродвигателями и получит электронную внедорожную систему X-Mode.  Интересно, что премьере Solterra предшествовал дебют новых универсалов WRX и WRX Sportswagon / WRX-GTB, а затем компания показала Levorg STI Sport.  Это доказательство того, что бренд будет продолжать расти в обоих направлениях.

Нет никаких гарантий, что Chaos когда-либо появится в серийном производстве, но одного факта, что такая машина существует, достаточно, чтобы попасть в список.  Сначала он был разработан в Греции.  Во-вторых, он основан на монококе из сверхтвердого полимера Zylon, а 78% деталей изготовлены из титана, магния, углеродного волокна и кевлара.  И в-третьих, компоненты двигателя изготовлены из специального алюминиевого сплава Tennalum, титана, керамики и даже карбида.

 Привод автомобиля возложен на битурбированный двигатель V10 4.0, развивающий максимальную мощность 3064,7 л.с.  и 1983,5 Нм крутящего момента.  Chaos разгоняется от 0 до 100 км / ч за 1,55 секунды и до 300 км / ч за 7,1 секунды.  Максимальная скорость 500 км / ч.

Спирос Панапул Хаос

Нет никаких гарантий, что Chaos когда-либо появится в серийном производстве, но одного факта, что такая машина существует, достаточно, чтобы попасть в список. Сначала он был разработан в Греции. Во-вторых, он основан на монококе из сверхтвердого полимера Zylon, а 78% деталей изготовлены из титана, магния, углеродного волокна и кевлара. И в-третьих, компоненты двигателя изготовлены из специального алюминиевого сплава Tennalum, титана, керамики и даже карбида. 

Выпуск седьмого поколения родстера SL знаменует собой возвращение формулы 2 + 2 в салоне и мягкой съемной крыше.  Однако теперь модель будет доступна под маркой Mercedes-AMG, поскольку оба варианта - SL 55 4Matic + и SL 63 4Matic +, как следует из их названия, оснащены системой полного привода.

 Под капотом родстера установлен 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, развивающий 476 л.с.  и 700 Нм или 585 л.с.  и 800 Нм.  Коробка передач - 9-ступенчатая автоматическая AMG Speedshift MCT 9G.  У SL 55 разгон от 0 до 100 км / ч занимает 3,9 секунды, а у SL 63 - 3,6 секунды.  Также ожидается гибридная версия, которая будет использовать силовую установку Mercedes-AMG GT 63 SE Performance.

Мерседес-АМГ SL

Выпуск седьмого поколения родстера SL знаменует собой возвращение формулы 2 + 2 в салоне и мягкой съемной крыше. Однако теперь модель будет доступна под маркой -AMG, поскольку оба варианта — SL 55 4Matic + и SL 63 4Matic +, как следует из их названия, оснащены системой полного привода. 

Под капотом родстера установлен 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, развивающий 476 л.с.  и 700 Нм или 585 л.с.  и 800 Нм.  Коробка передач — 9-ступенчатая автоматическая AMG Speedshift MCT 9G.  У SL 55 разгон от 0 до 100 км / ч занимает 3,9 секунды, а у SL 63 — 3,6 секунды.  Также ожидается гибридная версия, которая будет использовать силовую установку Mercedes-AMG GT 63 SE Performance.

На первый взгляд новый Range Rover можно считать фейслифтингом четвертого поколения внедорожника, но на самом деле он не имеет ничего общего со своим предшественником.  Платформа MLA-Flex совершенно новая, с активными задними стабилизаторами и поворотными задними колесами.  Кроме того, модель получит совершенно новую линейку двигателей.

 На вершине находится версия с бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 л и мощностью 530 л.с.  и 750 Нм, а ниже - гибридная версия на базе 3,0-литровой «шестерки» и 510 л.с.  Самые слабые версии с 6-цилиндровыми дизелями Ingenium.  Модификация SV также была представлена ​​в декабре, предложив 1,6 миллиона вариантов материалов и расцветок в интерьере.

Range Rover

На первый взгляд новый Range Rover можно считать фейслифтингом четвертого поколения внедорожника, но на самом деле он не имеет ничего общего со своим предшественником. Платформа MLA-Flex совершенно новая, с активными задними стабилизаторами и поворотными задними колесами. Кроме того, модель получит совершенно новую линейку двигателей. 

На вершине находится версия с бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 л и мощностью 530 л.с.  и 750 Нм, а ниже — гибридная версия на базе 3,0-литровой «шестерки» и 510 л.с.   Самые слабые версии с 6-цилиндровыми дизелями Ingenium.  Модификация SV также была представлена в декабре, предложив 1,6 миллиона вариантов материалов и расцветок в интерьере.

Этот автомобиль стал культовым для британской марки по двум причинам.  Первый - он заменяет предыдущие модели Elise, Exige и Evora, а второй - это будет последний автомобиль Lotus с двигателями внутреннего сгорания.  По сути, двигателей два - Toyota V6 3.5 2GR-FE, развивающий 405 л.с.  и 420 Нм, и 2,0-литровый двигатель Mercedes-AMG с турбонаддувом мощностью около 360 л.с.

 Что дальше у британцев?  Они также делают упор на электрическую силовую установку, первой из которых является кроссовер Type 132, который будет конкурировать с Mercedes-Benz GLE и BMW X5.  В 2023 году к нему присоединится 4-дверное купе Type 133, а в 2024 году - кроссовер класса D, который будет называться Type 134.

Lotus Emira

Этот автомобиль стал культовым для британской марки по двум причинам. Первый — он заменяет предыдущие модели Elise, Exige и Evora, а второй — это будет последний автомобиль Lotus с двигателями внутреннего сгорания. По сути, двигателей два — Toyota V6 3.5 2GR-FE, развивающий 405 л.с. и 420 Нм, и 2,0-литровый двигатель Mercedes-AMG с турбонаддувом мощностью около 360 л.с. 

Что дальше у британцев?  Они также делают упор на электрическую силовую установку, первой из которых является кроссовер Type 132, который будет конкурировать с GLE и BMW X5.  В 2023 году к нему присоединится 4-дверное купе Type 133, а в 2024 году — кроссовер класса D, который будет называться Type 134.

Самым популярным пикапом в Америке в 2021 году станет полностью электрическая версия F-150, которая получит надстройку Lightning.  Эта машина базируется на стандартной модели, но получает совершенно новую основу, которая является самой прочной за всю историю этой модели.  Привод - два электродвигателя суммарной мощностью 570 л.с.  и 1051 Нм.

 Батареи тоже два варианта: меньший пробег составляет 370 км, а более мощный - 483 км.  Разгон от 0 до 100 км / ч во втором случае занимает 4,2 секунды.  Оснащение включает автопилот Ford F-150 Lightning BlueCruise, бортовую розетку Pro Power мощностью до 7,2 киловатт и систему Ford Intelligent Backup Power, которая позволяет подключать автомобиль к домашней электросети.

F-150 Молния

Самым популярным пикапом в Америке в 2021 году станет полностью электрическая версия F-150, которая получит надстройку Lightning. Эта машина базируется на стандартной модели, но получает совершенно новую основу, которая является самой прочной за всю историю этой модели. Привод — два электродвигателя суммарной мощностью 570 л.с. и 1051 Нм. 

Батареи тоже два варианта: меньший пробег составляет 370 км, а более мощный — 483 км.  Разгон от 0 до 100 км / ч во втором случае занимает 4,2 секунды.  Оснащение включает автопилот Ford F-150 Lightning BlueCruise, бортовую розетку Pro Power мощностью до 7,2 киловатт и систему Ford Intelligent Backup Power, которая позволяет подключать автомобиль к домашней электросети.

Mercedes-Benz EQS - это лучшее из технологических разработок Daimler, которые реализованы во флагмане суббренда EQ.  В форме электромобиля переплетаются две дизайнерские концепции Sensual Purity и Progressive Luxury, а коэффициент лобового сопротивления Cd составляет рекордные 0,202.

 Что еще интересного в EQS?  Производитель обещает запас хода 770 км по циклу WLTP, а в салоне установлена ​​56-дюймовая панель MBUX Hyperscreen.  Он объединяет в себе три отдельных дисплея - на приборной панели с диагональю 12,3 дюйма, центральный экран с диагональю 17,7 дюйма и еще один с диагональю 12,3 дюйма.  Производство электромобиля происходит на «Фабрике будущего», как называют Factory 56 в Зиндельфингене.

Мерседес-Бенц EQS

Mercedes-Benz EQS — это лучшее из технологических разработок Daimler, которые реализованы во флагмане суббренда EQ. В форме электромобиля переплетаются две дизайнерские концепции Sensual Purity и Progressive Luxury, а коэффициент лобового сопротивления Cd составляет рекордные 0,202. 

Что еще интересного в EQS?   Производитель обещает запас хода 770 км по циклу WLTP, а в салоне установлена 56-дюймовая панель MBUX Hyperscreen.  Он объединяет в себе три отдельных дисплея — на приборной панели с диагональю 12,3 дюйма, центральный экран с диагональю 17,7 дюйма и еще один с диагональю 12,3 дюйма.  Производство электромобиля происходит на «Фабрике будущего», как называют Factory 56 в Зиндельфингене.

В список также вошел Peugeot 308 третьего поколения, на котором дебютировал новый логотип французского бренда, напоминающий геральдический щит с головой рычащего льва.  Для модели будет предложено аж 7 силовых агрегатов, и среди них будут два гибридных варианта, которые можно заряжать от электросети - мощностью до 225 л.с.  и 360 Нм.

 В салоне мы увидим последнюю версию i-Cockpit, включая 10-дюймовую приборную панель и центральный дисплей.  Также есть специальная подсветка 8 разных цветов (на выбор заказчика), несколько портов USB-C и система беспроводной зарядки смартфонов.

308

В список также вошел Peugeot 308 третьего поколения, на котором дебютировал новый логотип французского бренда, напоминающий геральдический щит с головой рычащего льва. Для модели будет предложено аж 7 силовых агрегатов, и среди них будут два гибридных варианта, которые можно заряжать от электросети — мощностью до 225 л.с. и 360 Нм. 

В салоне мы увидим последнюю версию i-Cockpit, включая 10-дюймовую приборную панель и центральный дисплей.  Также есть специальная подсветка 8 разных цветов (на выбор заказчика), несколько портов USB-C и система беспроводной зарядки смартфонов.