Самые культовые модели Bristol Cars

Несколько дней назад небольшой и причудливый британский производитель роскошных автомобилей Bristol Cars, завоевавший множество преданных поклонников за свою 75-летнюю историю, обанкротился, на этот раз навсегда.  К несчастью.  Потому что за эти годы он создал несколько удивительных моделей, в том числе спортивных, которые до сих пор пользуются спросом у коллекционеров.   Первоначально компания Bristol производила модели, которые она оснащала собственными версиями 6-цилиндровых двигателей , а в 1961 году она перешла на более крупные двигатели V8 американской компании Chrysler.

В галерее представлены 8 самых знаковых серийных моделей Bristol Cars, которые до конца своего существования оставались выставленными на продажу только в одном выставочном зале — в центральном магазине «Kensington High Street» в Лондоне.  Последняя модель компании — Bristol Bullet, из которой в 2016 году была произведена всего одна штука, которая здесь не представлена, поскольку не является серийной.

Первый автомобиль британской компании, из которых было выпущено 487 единиц.  Он берет две из лучших черт двух довоенных моделей BMW - двигатель 328 и кузов 326. Двухдверный Bristol 400 имеет слегка модифицированную версию 6-цилиндрового двухлитрового двигателя BMW, считавшегося довольно продвинутым для своего времени. и развивающая мощность 80 лошадиных сил.  Максимальная скорость автомобиля - 148 км / ч.

Бристоль 400 (1947–1950)

Первый автомобиль британской компании, из которых было выпущено 487 единиц.  Он берет две из лучших черт двух довоенных моделей BMW — двигатель 328 и кузов 326. Двухдверный Bristol 400 имеет слегка модифицированную версию 6-цилиндрового двухлитрового двигателя BMW, считавшегося довольно продвинутым для своего времени. и развивающая мощность 80 лошадиных сил.  Максимальная скорость автомобиля — 148 км / ч.

Модель доступна в двух кузовах - как четырехместный седан с 4 дверьми и четырехместный родстер с двумя дверями.  Всего было выпущено 308 единиц.  Он комплектуется модифицированным 2-литровым двигателем BMW мощностью 105 лошадиных сил, а к концу его срока службы было выпущено несколько агрегатов с 2,2-литровым двигателем.  Это единственная модель компании с 4 дверьми.  Он снялся во многих фильмах, включая «Призрачную нить» с актером Дэниелом Дэй-Льюисом в главной роли.

Бристоль 405 (1954–1958)

Модель доступна в двух кузовах — как четырехместный седан с 4 дверьми и четырехместный родстер с двумя дверями.  Всего было выпущено 308 единиц.  Он комплектуется модифицированным 2-литровым двигателем BMW мощностью 105 лошадиных сил, а к концу его срока службы было выпущено несколько агрегатов с 2,2-литровым двигателем.  Это единственная модель компании с 4 дверьми.  Он снялся во многих фильмах, включая «Призрачную нить» с актером Дэниелом Дэй-Льюисом в главной роли.

Это последняя модель Bristol, в которой используется 6-цилиндровый двигатель BMW.  Всего выпущено 174 единицы спортивного седана.  Двухлитровый двигатель был немного изменен, но его мощность немного превосходит мощность Bristol 405. Модель состоит из 6 единиц с кузовами Zagato, получившими название 406S, которые отличаются более короткой колесной базой, переработанным двигателем мощностью 115 лошадиных сил и двигателем Abarth. глушитель из нержавеющей стали.

Бристоль 406 (1958–1961)

Это последняя модель Bristol, в которой используется 6-цилиндровый двигатель BMW.   Всего выпущено 174 единицы спортивного седана.  Двухлитровый двигатель был немного изменен, но его мощность немного превосходит мощность Bristol 405. Модель состоит из 6 единиц с кузовами Zagato, получившими название 406S, которые отличаются более короткой колесной базой, переработанным двигателем мощностью 115 лошадиных сил и двигателем . глушитель из нержавеющей стали.

Спорткар - первая модель Bristol, произведенная компанией с момента ее отделения от Bristol Airplane Company, которая производит все предыдущие модели, и первая модель с модифицированным двигателем V8 от Chrysler и увеличенным рабочим объемом до 5,2 литра.  Модель, которая, по всей видимости, базируется на 406-м, было выпущено 88 единиц.  Также появляются модификации Bristol 407 GTZ Zagato и Bristol 407 Viotti.

Бристоль 407 (1961–1963)

Спорткар — первая модель Bristol, произведенная компанией с момента ее отделения от Bristol Airplane Company, которая производит все предыдущие модели, и первая модель с модифицированным двигателем V8 от Chrysler и увеличенным рабочим объемом до 5,2 литра.  Модель, которая, по всей видимости, базируется на 406-м, было выпущено 88 единиц.  Также появляются модификации Bristol 407 GTZ Zagato и Bristol 407 Viotti.

Пятая модель компании с доработанным двигателем Chrysler.  Автомобиль ценится за комфорт, мощность и управляемость, выпущено 287 единиц.  Спортивный седан доступен с двумя версиями двигателя V8 - 6,2 и 6,5 литра, которые работают в сочетании с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.  Максимальная скорость автомобиля 230 км / ч.

Бристоль 411 (1969–1976)

Пятая модель компании с доработанным двигателем Chrysler.  Автомобиль ценится за комфорт, мощность и управляемость, выпущено 287 единиц.  Спортивный седан доступен с двумя версиями двигателя V8 — 6,2 и 6,5 литра, которые работают в сочетании с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля 230 км / ч.

Это последняя модель компании из последовательной пронумерованной серии, начиная с Bristol 400. Она также доступна в двух версиях - Bristol Beaufighter (1980–1993) и Bristol Beaufort (1984–1994).  Это кабриолет Targa с подвижной крышей, который можно хранить в большом багажном отделении.  В первых версиях использовался 6,2-литровый двигатель, а после 1977 года - 5,9-литровый.

Бристоль 412 (1975–1993)

Это последняя модель компании из последовательной пронумерованной серии, начиная с Bristol 400. Она также доступна в двух версиях — Bristol Beaufighter (1980–1993) и Bristol Beaufort (1984–1994).  Это кабриолет Targa с подвижной крышей, который можно хранить в большом багажном отделении.  В первых версиях использовался 6,2-литровый двигатель, а после 1977 года — 5,9-литровый.

Представив модель 603 вместе с моделью 421 с кузовом Zagato 412, компания внесла большие изменения в дизайн, который продолжал развиваться до временного краха бренда в 2011 году. Главный дизайнер Дадли Хоббс пытается сделать автомобиль более совершенным. просторный и аэродинамичный при использовании более плоских панелей.  Модель доступна в двух версиях - 603E с 5,2-литровым двигателем и 603S с 5,9-литровым, конечно же, Chrysler V8.

Bristol Type 603 (1976–1982)

Представив модель 603 вместе с моделью 421 с кузовом Zagato 412, компания внесла большие изменения в дизайн, который продолжал развиваться до временного краха бренда в 2011 году. Главный дизайнер Дадли Хоббс пытается сделать автомобиль более совершенным. просторный и аэродинамичный при использовании более плоских панелей.  Модель доступна в двух версиях — 603E с 5,2-литровым двигателем и 603S с 5,9-литровым, конечно же, Chrysler V8.

Это первое купе марки, классифицируемое как суперкар.  Дизайн разработан Максом Боксстромом, бывшим инженером команды Brabham Formula 1, имеет двери типа «крыло чайки» и коэффициент лобового сопротивления Cd 0,28.  В модели используется передний 8-литровый двигатель V10, созданный на основе двигателя Dodge Viper и пикапа Dodge Ram SRT-10, но увеличенный до 532 лошадиных сил.  В нем используется 6-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая механическая коробка передач, а привод находится на задних колесах.  Максимальная скорость 210 км / ч.

Бристоль файтер (2004–2011)

Это первое купе марки, классифицируемое как суперкар. Дизайн разработан Максом Боксстромом, бывшим инженером команды Brabham Formula 1, имеет двери типа «крыло чайки» и коэффициент лобового сопротивления Cd 0,28. В модели используется передний 8-литровый двигатель V10, созданный на основе двигателя Viper и пикапа Dodge SRT-10, но увеличенный до 532 лошадиных сил. В нем используется 6-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая механическая коробка передач, а привод находится на задних колесах. Максимальная скорость 210 км / ч.