Самый лучший суперкар Mercedes?

300 SL-один из самых знаковых автомобилей 20 века. Настолько культовый, что в 1999 году был признан «спортивным автомобилем века».Уникальная машина появилась в 1954 году и потрясла мир своей красотой.И его самая характерная деталь-двери в форме крыла чайки.

Мерседес 300 SL

Через три года после появления суперуспешного купе на сцену вышла версия с откидным верхом. Обе машины происходят от немецкой гоночной модели W194 , появившейся в 1951 году с целью вернуть на спортивные трассы довоенную славу марки.Название модели SL (Super Light/ Sehr Leicht) происходит от легкого шасси.

Уникальный автомобиль стал настоящей сенсацией, и он был в гараже знаменитостей таких , как Элвис Пресли, Пабло Пикассо, София Лорен, король Испании и многие другие.

Точнее из-за американца (родом из Австрии).Его зовут Макс Хоффман, и он был одним из крупнейших импортеров европейских роскошных автомобилей в США в 1950-х годах.Америка-большой и богатый рынок, и производителям этого достаточно, чтобы делать специальные модели для покупателей за океаном.

 Хоффман заказал 1000 SL для использования на дорогах, прежде чем Mercedes решила запустить автомобиль в серийное производство.Остальное уже история.

Появился из-за американцев

Точнее из-за американца (родом из Австрии).Его зовут Макс Хоффман, и он был одним из крупнейших импортеров европейских роскошных автомобилей в США в 1950-х годах.Америка-большой и богатый рынок, и производителям этого достаточно, чтобы делать специальные модели для покупателей за океаном. 

Хоффман заказал 1000 SL для использования на дорогах, прежде чем Mercedes решила запустить автомобиль в серийное производство. Остальное уже история.

Более того, не просто гоночный автомобиль, а первый Mercedes, имеющий чрезвычайно малый вес (отсюда и название SL или Super Light).И это одна из величайших и самых универсальных спортивных машин всех времен.Здесь мы должны уточнить, что гоночная модель была такой же быстрой в асфальтовых гонках, как Mille Miglia, в гонках на треке, таких как «Ле-Ман», и даже в пыльных гонках на грунтовых дорогах, таких как Carrera Panamericana.

 С базой, подобной описанной выше, неудивительно, почему Mercedes решила оставить «гражданскую» версию как можно ближе к оригинальному спортивному автомобилю.

Он основан на гоночном автомобиле. 

Более того, не просто гоночный автомобиль, а первый Mercedes, имеющий чрезвычайно малый вес (отсюда и название SL или Super Light).И это одна из величайших и самых универсальных спортивных машин всех времен.Здесь мы должны уточнить, что гоночная модель была такой же быстрой в асфальтовых гонках, как Mille Miglia, в гонках на треке, таких как «Ле-Ман», и даже в пыльных гонках на грунтовых дорогах, таких как Carrera Panamericana. 

Да, один из самых знаковых автомобилей 20-го века всего за шесть месяцев прошел путь от идеи в голове Хоффмана до предсерийного прототипа, показанного на выставке в Нью-Йорке.Да, действительно база в лице гоночной модели была в наличии, но многое пришлось изменить и доработать.

Он был разработан всего за 6 месяцев

Да, один из самых знаковых автомобилей 20-го века всего за шесть месяцев прошел путь от идеи в голове Хоффмана до предсерийного прототипа, показанного на выставке в Нью-Йорке. Да, действительно база в лице гоночной модели была в наличии, но многое пришлось изменить и доработать.

Макс Хоффман, возможно, рискнул, но он был не сумасшедшим, а великим прагматиком с видением будущего.И вскоре после того, как Gullwing SL стал всеобщим хитом, дилер начал переговоры с Mercedes о кабриолете.Немцы, которых уважали за успех идеи Хоффмана и понимали, сколько денег можно было потратить в Соединенных Штатах, даже не колеблясь, сразу же взялись за новый проект.

Спасибо Хоффману (и американцам) за кабриолет.

Макс Хоффман, возможно, рискнул, но он был не сумасшедшим, а великим прагматиком с видением будущего. И вскоре после того, как Gullwing SL стал всеобщим хитом, дилер начал переговоры с Mercedes о кабриолете. Немцы, уважали за успех идеи Хоффмана и понимали, сколько денег можно было получить в Соединенных Штатах, даже не колеблясь, сразу же взялись за новый проект.

Конечно, уникальные двери Mercedes 300SL делают его красивым и новаторским.Но основная причина их появления кроется в том, что гоночное шасси автомобиля имело довольно высокие и широкие боковые пороги, добавленные для повышения выносливости.А установка обычных дверей было бы довольно непрактичным решением.

Двери типа «крыло чайки» предназначены не только для красоты

Конечно, уникальные двери Mercedes 300SL делают его красивым и новаторским. Но основная причина их появления кроется в том, что гоночное шасси автомобиля имело довольно высокие и широкие боковые пороги. А установка обычных дверей было бы довольно непрактичным решением.

У кабриолета была лучшая управляемость благодаря переработанной задней подвеске.Коробка передач была оптимизирована и синхронизирована, а запасное колесо было перемещено, освободив больше места в багажнике.Клиенты могли заказать ремни безопасности, съемную жесткую крышу, специальные тормоза и более легкий блок двигателя.

 Кроме того, из знаменитых дверей типа "крыло чайки" со временем течет вода.Таким образом, кабриолет водил лучше, был безопаснее и имел лучшее оборудование, чем оригинал.

Кабриолет был лучше

У кабриолета была лучшая управляемость благодаря переработанной задней подвеске.Коробка передач была оптимизирована и синхронизирована, а запасное колесо было перемещено, освободив больше места в багажнике.Клиенты могли заказать ремни безопасности, съемную жесткую крышу, специальные тормоза и более легкий блок двигателя. 

Великий художник, режиссер и продюсер Энди Уорхол также был неплохим маркетологом.Икона поп-арта популярна благодаря ряду работ, особенно тем, на которых изображены знаменитости от Мэрилин Монро до Мао.Но Mercedes 300SL также находится в поле зрения (как и ряд других популярных автомобилей).А культовый автомобиль увековечен культовым художником.

Энди Уорхол превратил его в произведение искусства

Великий художник, режиссер и продюсер Энди Уорхол также был неплохим маркетологом. Икона поп-арта популярна благодаря ряду работ, особенно тем, на которых изображены знаменитости от Мэрилин Монро до Мао. Но Mercedes 300SL также находится в поле зрения (как и ряд других популярных автомобилей).

Хотя дорожная версия была намного тяжелее своего гоночного аналога, она была такой же быстрой.И, как нетрудно догадаться, это произошло из-за того, что под капотом было больше «лошадей».

 Гоночная SL использовала модифицированную версию трехлитрового 6-цилиндрового седана Model 300, оснащенного карбюраторами.В «гражданской» же модели использовался механический впрыск от Bosch.Таким образом, мощность 177 л.с.для спортсмена он был увеличен до 218 (впоследствии 243) для модели заказчика.

«Гражданский» SL оказался мощнее гоночного.

Хотя дорожная версия была намного тяжелее своего гоночного аналога, она была такой же быстрой.И, как нетрудно догадаться, это произошло из-за того, что под капотом было больше «лошадей». 

Гоночная SL использовала модифицированную версию трехлитрового 6-цилиндрового седана Model 300, оснащенного карбюраторами. В «гражданской» же модели использовался механический впрыск от Bosch.  Таким образом, мощность увеличена до 218 (впоследствии 243)

Добавить комментарий