SP Automotive Greek Chaos — первый в мире ультракар

Spyros Panopoulos Automotive (SP Automotive) — греческая автомобильная компания, которая 1 ноября представит первый в мире ультракар под названием Greek Chaos.

Предприниматель Спирос Панопулос придумал идею создания ультракара еще в 2019 году, и, согласно первоначальным планам, премьера Greek Chaos должна была состояться на Женевском автосалоне в 2022 году.

Однако Женевский автосалон перенесен на 2023 год , поэтому Спирос Панопулос решил представить свою машину немного раньше.

С этим автомобилем открывается новый автомобильный сегмент: до сих пор мы встречались с сегментами суперкаров и гиперкаров, а ультракар идет еще дальше.

Насколько велик этот шаг, лучше всего показывают данные о производительности: разгон от 0 до 100 км / ч занимает 1,8 секунды, а максимальная скорость составляет 500 км / ч…

sp-Automotive-greek-chaos-ultracar-teaser-2021-proauto-14
sp-Automotive-greek-chaos-ultracar-teaser-2021-proauto-13
sp-Automotive-greek-chaos-ultracar-teaser-2021-proauto-17
sp-Automotive-greek-chaos-ultracar-teaser-2021-proauto-15

Этот автомобиль оснащен двигателем V10 рабочим объемом 3988 куб. См и степенью сжатия 12,3: 1. Блок двигателя выполнен из алюминия, с цилиндрами под углом 90 °. Для впрыска топлива в цилиндры используются 20 форсунок, 10 из которых с прямым впрыском, а для снабжения двигателя воздухом предусмотрены турбокомпрессоры

В конструкции двигателя использовались различные материалы, такие как титан, керамика, углерод, кевлар, а также некоторые новые материалы, такие как инконель (все 40 клапанов сделаны из комбинации титана и инконеля), а также новая технология 3D-печати под названием «анадиапласи».

Ожидается, что Greek Chaos будет доступен в двух версиях — с 2000 л.с. (при 11000 об / мин) и 3000 л.с. (при 12000 об / мин).

В более слабом варианте поршни и шатуны будут изготавливаться в технике «анадиапласи» (3D-печать) и из титана, в более мощном варианте поршни будут керамическими, а шатуны — из карбона. волокно.

3D-принтеры также будут производить титановые диски размером 9Jx21 спереди и 13Jx22 сзади (anadiaplasi), а также магниевые тормозные суппорты, которые будут зажимать керамические диски диаметром 428 мм спереди и 416 мм сзади.

Основа этого автомобиля — монокок из цилона (Monocoque Zylon), а элементы кузова будут изготовлены на 3D-принтере в технике анадиапласи из комбинации углеродного волокна, кевлара, титана и магния.

Spyros Panopoulos Automotive планирует производить в общей сложности 100 единиц Greek Chaos с производственной мощностью 15-20 единиц в год. Стартовая цена базовой модели (мощностью 2000 л.с.) составит 5,5 миллиона евро, а полностью укомплектованная модель мощностью 3000 л.с. будет доступна по цене 12,4 миллиона евро.