Suzuki XL7 Alpha FF: больше роскоши, меньше внедорожного характера

Как было объявлено, специальный XL7 дебютировал в рамках Индонезийского международного автосалона 2022, который открылся в Джакарте в конце прошлой недели.Новая версия получила название Alpha FF (FF, по данным местных СМИ, означает Finest Form, или «красивая форма») и предназначена исключительно для индонезийского рынка.Индексом XL7 с 2001 года отмечена модель Grand Vitara с тремя рядами сидений, за которой следует кроссовер Suzuki, представлявший собой ребрендинговую версию Equinox первого поколения (2006-2009 гг.).

Suzuki XL7 Alpha FF: больше роскоши, меньше внедорожного характера | АвтоМотив

Полных 11 лет спустя (2020 г.) XL7 вернулся в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку, на этот раз в виде семиместного внедорожника, который на самом деле представляет собой версию компактного фургона Suzuki Ertige «кроссовер».Следует отметить, что XL7 в Индии имеет двухместный XL6 с шестью сиденьями (два в среднем ряду), отсюда и «шестерка» в обозначении.Модель, предназначенная для индонезийского рынка, производится на месте, на мощностях PT Suzuki Indomobil Motor в Бекаси.

Suzuki XL7 Alpha FF: больше роскоши, меньше внедорожного характера | АвтоМотив

Что нового в версии XL7 Alpha FF? Молдинги на дверях, красные детали на них, а также на корпусах наружных зеркал и на переднем бампере.Кроме того, накладки на колесные арки выполнены в цвет кузова.Таким образом, оригинальный XL7 лишился одного из кроссоверных «атрибутов» — черного пластика на колесах, — что подчеркивает «ручной» характер новой версии.

Suzuki XL7 Alpha FF: больше роскоши, меньше внедорожного характера | АвтоМотив

Внутри версии Alpha FF имеют сиденья с обивкой из черной «эко» кожи и красными вставками.В список оборудования добавлен сабвуфер, а также мультимедийная система с сенсорным экраном, кондиционер, две подушки безопасности, система бесключевого доступа и кнопка для запуска двигателя.

Suzuki XL7 Alpha FF: больше роскоши, меньше внедорожного характера | АвтоМотив

Двигатель взят от стандартной версии: 1,5-литровый атмосферный бензиновый (К15В) мощностью 105 «лошадей», работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Привод исключительно на передние колеса.Новая версия стоит 294,2 миллиона индонезийских рупий (36 250 км), и Suzuki не сообщила о планах продавать новую версию в других странах.