Сюрприз — VW не откажется от дизелей

Немецкий производитель официально объявил, что последнее поколение четырехцилиндровых дизельных двигателей одобрено для использования с парафиновым топливом — недавно разработанным дизельным топливом, содержащим биокомпоненты. По заявлению производителя автомобилей, использование парафинового топлива должно позволить значительно снизить выбросы углерода — примерно на 70-95% по сравнению с обычным дизельным двигателем.

VW TDI

Компания заявляет, что все ее модели с 4-цилиндровым дизельным двигателем (TDI), произведенные после июня этого года, одобрены для использования с парафиновым дизельным топливом в соответствии с европейским стандартом EN 15940. Эти модели включают Tiguan TDI, а также восьмое поколение. Гольф в версии GTD.

«Используя экологически чистые виды топлива в некоторых моделях Volkswagen, мы даем возможность клиентам по всей Европе значительно снизить выбросы CO2. Использование парафинового топлива является разумным дополнительным вариантом, особенно для компаний со смешанным парком электрических и обычных моделей », — сказал профессор Томас Гарбе, руководитель отдела бензина и дизельного топлива Volkswagen.

Парафиновое топливо производится из биологических остатков и отходов, таких как гидроочищенное растительное масло (HVO). Это биотопливо уже доступно на рынке, и ожидается, что его доля на европейском энергетическом рынке в течение следующих десяти лет увеличится до 20–30%.

Примерами парафинового дизельного топлива, уже представленного на рынке, являются дизели CARE, NEXTBTL и HVO. Также существует гораздо более распространенный вариант, который уже доступен, с добавлением парафиновых компонентов. Утверждается, что это топливо соответствует требованиям стандарта EN590. Примерами являются Diesel R33, V-Power Diesel, OMV MaxMotion и Aral Ultimate Diesel. Все дизельные двигатели, в том числе старые, могут использовать все эти продукты.