Volkswagen Caddy eHybrid — скоро подключаемый гибридный привод

Фотографы-шпионы сняли на севере Швеции очень интересный прототип популярного Caddy , визуально неотличимого от стандартной модели.

Единственное видимое отличие — это крышка, под которой серым скотчем неуклюже замаскирован разъем для зарядки аккумулятора, расположенный на переднем крыле.

Это ясно указывает на то, что инженеры-разработчики тестируют Caddy с подключаемым гибридным силовым агрегатом.

А именно уже предлагает Golf eHybrid , который доступен с системной мощностью 204 л.с., передаваемой 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DSG).

Правда, неофициальные источники предполагают, что Volkswagen разрабатывает модифицированную подключаемую гибридную систему, в которой вместо нынешнего двигателя 1.4 TSI (SUS) используется чуть более мощный мотор 1.5 TSI.

Поскольку официальных объявлений пока нет, можно ожидать, что Volkswagen будет использовать тот же электродвигатель и аккумулятор в будущем Caddy eHybrid, который должен обеспечить запас хода на электротяге от 50 до 60 км.