Запуск двигателя на холоде — ехать или ждать?

Как подготовить автомобиль к поездке, не повредив его, и почему не стоит откладывать поездку после запуска холодного двигателя в морозную погоду?

Uruchamianie silnika na mrozie: jechać czy czekać?Jechać!

Прогрев двигателя в мороз… действительно вредит ему

На очистку стекол и выгребание снега из машины уходит около 10 минут. Может ли двигатель, работающий без нагрузки на холостом ходу, прогреться за это время? Большинство современных двигателей не могут! Более того: при сильных морозах в минус 10 градусов Цельсия дизельный двигатель не достигнет рабочей температуры даже после часа работы на холостом ходу!

Как бы то ни было, многое зависит от конструкции двигателя. Старые двигатели, особенно бензиновые, «производили» много тепла и относительно быстро нагревались. Современные двигатели имеют более высокий КПД и поэтому преобразуют меньше энергии от сгорания топлива в тепло, с помощью которого двигатель нагревает себя, а также салон автомобиля. Современные дизельные двигатели имеют самый высокий КПД, поэтому они медленнее всего прогреваются. Есть и другая зависимость: мощность двигателя. Чем больше мощность, тем больше тепла, которое можно использовать, в частности, для обогрева салона.

Длительная работа на обогащенной смеси: убийство двигателя!

В любом случае, запуская двигатель при низкой температуре и оставляя его работать на холостом ходу, мы заставляем его долгое время работать на обогащенной смеси. Часть топлива стекает по стенкам цилиндров в масляный картер — и это в равной степени относится к дизельным и бензиновым двигателям при прогреве автомобиля в холодную погоду. Чем больше топлива в масле, тем ниже его вязкость, и тем меньше оно защищает двигатель при перегрузках. Конечно, мы не испортим двигатель нашего автомобиля за один сезон, но регулярно повторяя эту ошибку, мы приводим к ускоренному износу. Чем больше холодных запусков, тем хуже становится.

Как безопасно подготовить автомобиль к дороге?

Во-первых, позаботьтесь о видимости. Ветровые стекла, по крайней мере, передние и боковые, должны быть очищены от льда.

Во-вторых, сметите снег с крыши. Если снег из машины (а иногда и лед) упадет на кого-то во время движения, у нас могут быть проблемы.

В-третьих, запустите двигатель и поезжайте. На практике в некоторых двигателях форсунки слегка завоздушиваются, в других — гидравлическим подъемникам клапанов требуется несколько секунд, чтобы наполниться, и прежде чем это произойдет, они дребезжат. Для того чтобы масло достигло всех точек смазки в двигателе, даже не новом, требуется не более нескольких секунд. После этого любая задержка с началом вождения уже не оправдана.

Как прогреть автомобиль в мороз?

Автомобиль следует прогревать во время движения. Тем не менее, стоит придерживаться нескольких правил:

  • особенно в холодное время года, вы должны избегать езды на низких оборотах. Настолько низкие обороты, что трансмиссия и двигатель автомобиля, и даже весь автомобиль вибрируют, недопустимы!
  • высоких оборотов, близких к максимальным, также следует избегать
  • первый километр-два можно проехать на слегка повышенных оборотах около 3000 об/мин.
  • для ускорения прогрева двигателя можно дополнительно нагрузить его, включив такие потребители энергии, как обогрев заднего стекла, зеркал, сидений или рулевого колеса
  • с первых секунд движения хотя бы часть воздушного потока должна быть направлена на ветровое стекло. Если сделать это позже, когда из вентиляционных отверстий будет выходить горячий воздух, замерзшее ветровое стекло подвергнется тепловому удару — оно может даже лопнуть!

Почему некоторые автомобили имеют эффективную систему отопления, а другие — нет?

Правда, существуют даже современные экономичные дизели, способные эффективно обогреть салон большого внедорожника или фургона за короткий промежуток времени, несмотря на сильный мороз. Однако это «мгновенное» тепло вырабатывается не двигателем — таких чудес не бывает! Многие автомобили, имеют под капотом встроенные на заводе отопители, часто с двигателем внутреннего сгорания, которые работают по тому же принципу, что и автономный «вебасто». Если такого устройства нет, то маленький, экономичный двигатель не является гарантией теплового комфорта зимой.

Добавить комментарий